11 coûts cachés liés à la possession d'une voiture électrique
Bonjour, mon ami, bonjour à nouveau ; aujourd'hui, nous nous réunissons pour parler des 11 coûts cachés liés à la possession d'une voiture électrique et espérons que le blog pourra vous aider.
Si vous pensez que la révolution des voitures électriques signifie une conduite gratuite, détrompez-vous. Les véhicules électriques ont un revers financier.
L'aube de la révolution des voitures électriques est là, et les conducteurs enthousiastes espèrent pouvoir se débarrasser de leur dépendance aux prix élevés et imprévisibles de l'essence. La possibilité de faire fonctionner des voitures à l'électricité, alimenté par des panneaux solaires domestiques Dans certains cas, cela semble presque trop beau pour être vrai. Alors, quel est le piège ?
Si les voitures électriques peuvent apporter des réductions de coûts importantes et des avancées écologiques à long terme, la période de rodage pourrait également entraîner quelques dépenses supplémentaires. Si votre garage est déjà en service, préparé pour une nouvelle voiture électrique, voici les coûts cachés de posséder une voiture électrique que vous devez connaître.
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1. Prix d'achat plus élevé
En règle générale, les voitures électriques sont plus chères que leurs homologues à essence chez les concessionnaires. Selon Kelley Blue Book, attendez-vous à payer environ 10 000 THB de plus pour un véhicule électrique en moyenne. Dans certains cas, cependant, cette différence de prix peut être plus substantielle. Cela s'explique notamment par le fait que les vendeurs peuvent facturer une prime pour le « prestige » de posséder un nouveau véhicule électrique (VE), car les voitures électriques sont produites dans des qualités inférieures à celles des autres types de véhicules.
Un autre facteur contribuant au prix plus élevé des voitures électriques est le coût des minéraux de terres rares (lithium, cobalt, manganèse, nickel et graphite) utilisés pour fabriquer les batteries des véhicules électriques, dont la plupart proviennent de l'extérieur des États-Unis. Le cobalt est peut-être moins essentiel aux batteries des véhicules électriques que les autres minéraux, et le gouvernement américain a pour objectif d'éliminer le cobalt des batteries des voitures électriques d'ici 2030. Certains constructeurs automobiles envisagent de le faire. Adopter des batteries sans cobalt, ce qui pourrait à terme faire baisser le prix des véhicules électriques. En attendant que les véhicules électriques deviennent plus populaires, attendez-vous à un petit choc lorsque vous comparerez leurs prix à ceux des véhicules traditionnels.
2. Frais d'inscription
Les taxes sur l'essence, appliquées à la pompe dans certains États lors du remplissage d'un véhicule à essence, servent à financer les réparations des routes. Comme les véhicules électriques n'utilisent pas d'essence, les États appliquent des frais d'immatriculation supplémentaires d'environ $50 à $200 aux véhicules électriques. Actuellement, la Géorgie a certains des frais les plus élevés pour les véhicules électriques, mais vérifiez ceci liste complète des états et des frais d'immatriculation des voitures électriques pour plus d'informations.
3. Primes d'assurance
La plupart des compagnies d'assurance automobile facturent des tarifs plus élevés pour les voitures électriques, car elles sont plus chères à réparer et à remplacer, et moins d'ateliers de réparation disposent d'un personnel formé aux véhicules électriques. Pour cette raison, attendez-vous à payer 5 à 20 % de plus pour une assurance voiture électrique que pour une voiture à essence.
4. Taxation routière
Bien qu'il ne fasse aucun doute que le coût de recharge d'une voiture électrique est moins élevé que celui de l'essence, les économies réelles seront considérablement plus faibles si vous chargez sur la route plutôt qu'à la maison. Les bornes de recharge publiques diffèrent considérablement en termes de prix, certaines exigeant un paiement pour les minutes passées à charger et d'autres se basant sur les kWh d'électricité consommés. Si les chargeurs rapides CC peuvent ajouter 160 km d'autonomie en 10 minutes, ils constituent également l'option de recharge publique la plus coûteuse. Cependant, la commodité et le temps passé à charger un véhicule sont également des facteurs à prendre en compte.
5. Recharge à domicile
Bien qu'il s'agisse de loin de la méthode de recharge la moins chère, recharger une voiture électrique à domicile présente également des inconvénients. Il est probablement moins cher de recharger un véhicule électrique avec un chargeur de niveau 1 en utilisant une prise standard de 120 volts, mais cette option n'est pas pratique si vous conduisez votre voiture tous les jours, car ce type de charge peut prendre de 24 à 36 heures (ou plus dans les climats froids). Cela signifie que les usagers quotidiens doivent disposer d'un chargeur de niveau 2 plus coûteux Chargeur de voiture électrique installé par un professionnel pour une charge pratique pendant la nuit.
Le prix d'un chargeur de voiture électrique est généralement d'environ 1 TP4T2 500 pour le chargeur et l'installation, et les chargeurs de VE ont une durée de vie d'environ dix ans. Si votre maison a besoin d'une mise à niveau électrique pour accueillir un chargeur de niveau 2, attendez-vous à payer encore plus.
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6. Remplacement de la batterie
Contrairement à une batterie de voiture standard, une batterie de véhicule électrique n'est pas bon marché. Elles ont une autonomie de 160 000 km, mais coûtent cher, de 10 000 à 20 000 €. Attendez-vous donc à réinvestir une partie de vos économies d'essence dans l'achat d'une nouvelle batterie. La technologie des batteries de véhicules électriques devrait s'améliorer au cours des prochaines années (et leur prix devrait probablement baisser), mais si vous avez l'intention d'accumuler les kilomètres, il vaut la peine de prendre en compte la façon dont vous paierez une nouvelle batterie.
Certaines conditions peuvent entraîner une dégradation plus rapide de la batterie d'une voiture électrique. Par exemple, l'utilisation d'une charge CC ultra-rapide dégrade la durée de vie de la batterie. Fabricant Kia note que la charge rapide entraîne une dégradation de 10 % de la durée de vie de la batterie sur une période de huit ans.
7. Amortissement
La plupart des gens savent que dès qu'ils conduisent une voiture neuve, elle perd de la valeur. Cette perte est amplifiée lorsqu'il s'agit de voitures électriques. Les raisons de la dépréciation des véhicules électriques sont multiples :
- Les voitures électriques neuves bénéficient d'un crédit d'impôt de $7 500 (assorti de certaines restrictions). Une fois ce crédit d'impôt annulé, la valeur d'une voiture peut chuter jusqu'à 60 % à l'expiration d'un bail de trois ans, par exemple.
- Les véhicules électriques perdent jusqu’à 20 % de leur autonomie maximale après cinq ans.
- La technologie des voitures électriques est encore nouvelle et évolue rapidement. Tout comme le dernier smartphone par rapport à un modèle vieux de trois ans, les nouveaux modèles de véhicules électriques seront bien plus attractifs pour les acheteurs que les anciens, en particulier à mesure que la technologie des batteries s'améliore.
8. Perte de portée
Les personnes réticentes à l'idée d'acheter une voiture électrique ne veulent généralement pas associer les mots « autonomie » et « perte », mais c'est une réalité des déplacements à batterie. Comme indiqué ci-dessus, les batteries des véhicules électriques se dégradent au fil du temps. À mesure que votre voiture vieillit, attendez-vous à ce qu'une batterie complètement chargée vous permette de parcourir une distance plus courte qu'auparavant.
De plus, le temps froid affecte les performances de la batterie des véhicules électriques. Étude AAA la perte d'autonomie des véhicules électriques liée à la température quantifiée peut atteindre 12 % à 20 degrés Fahrenheit par rapport à 75 degrés Fahrenheit.
9. Factures de réparation
Avec moins de mécaniciens formés pour entretenir les voitures électriques et moins de pièces disponibles, les coûts d’entretien des voitures électriques risquent d’être considérablement plus élevés que les coûts d’entretien de la plupart des voitures à essence.
UN analyse récente des réclamations d'assurance Une étude de CCC Intelligent Solutions Inc. a révélé que les propriétaires de VUS électriques de taille moyenne de marque de luxe pourraient s'attendre à payer plus de 50 % de plus pour les réparations que pour les véhicules à essence. Cependant, ces coûts devraient diminuer au fil du temps.
10. Temps de charge
Pour de nombreuses personnes qui utilisent leur voiture pour se rendre au travail et en revenir, le temps passé à charger équivaut à du temps de travail en moins. Lorsque le temps, c'est de l'argent et que la recharge de nuit ne suffit pas, passer des minutes ou des heures à recharger votre véhicule peut nuire considérablement à votre productivité.
11. Modules complémentaires
Tout comme pour l'achat d'une maison neuve, un nouveau véhicule électrique est livré avec des options supplémentaires. Tesla se vante de son option de conduite autonome, qui coûte un supplément $15,000 Vers 2022, la fonction d'accélération de la société coûte environ 2 000 TP4T. Ces extras s'additionnent et le déblocage d'un ensemble complet de modules complémentaires pour voitures électriques Tesla peut coûter plus de 20 000 TP4T.
Réflexions finales
Lorsqu'une nouvelle technologie arrive sur le marché, les prix ont tendance à être élevés avant de se stabiliser. (Vous vous souvenez des téléviseurs plasma de 1 000 $ à 4 000 $ ?) Les voitures électriques sont meilleures pour l'environnement que les véhicules à carburant fossile et finiront par être bonnes pour votre portefeuille également. Les premiers utilisateurs pourraient donc trouver que les coûts cachés liés à la possession d'un véhicule électrique en valent la peine au final.
De plus, si nous finissons tous par conduire un véhicule électrique à un moment donné, l’achat d’un véhicule électrique ne sera peut-être pas une question de « si », mais de « quand ». Pour les propriétaires qui peuvent faire installer une borne de recharge de niveau 2 dans leur garage, il pourrait être judicieux de faire le saut le plus tôt possible. Cependant, l’accès à des bornes de recharge abordables pour véhicules électriques sera un facteur déterminant pour les résidents des grandes villes. Quoi qu’il en soit, il est important de considérer le coût réel de possession d’une voiture électrique avant de procéder à un achat ou de signer un contrat de location.
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