Mobil-homes : hier et aujourd'hui

Bonjour, mon ami, bonjour à nouveau ; aujourd'hui nous nous réunissons pour parler des mobil-homes : hier et aujourd'hui et espérons que le blog pourra vous aider.

Depuis leurs débuts en tant que caravanes, les mobil-homes ont évolué pour devenir des résidences permanentes et à temps plein parfaitement adaptées, et dans certains cas plutôt luxueuses.

À Elkhart, dans l'Indiana, au Temple de la renommée des véhicules récréatifs et des maisons préfabriquées (RV/MH), l'historien résident Al Hesselbart a créé une bibliothèque consacrée à l'évolution de la maison mobile. Ayant commencé le travail sans aucune connaissance préalable du sujet, Hesselbart a lu tous les livres avant de les mettre sur les étagères. Aujourd'hui, l'autorité autodidacte fait de fréquentes apparitions publiques et a été intronisée au Temple de la renommée des véhicules récréatifs et des maisons préfabriquées (RV/MH). Les touristes en boîte de conserve Hall of Fame, et prononcera un discours liminaire lors de la première conférence nationale chinoise sur les véhicules récréatifs à Pékin.

Hesselbart est une bonne chose pour une industrie dynamique qui souffre encore de stigmatisation (« caravane poubelle »), de mythe (« les maisons construites en usine ne sont pas aussi solides que les maisons traditionnelles ») et d’une confusion générale : une maison préfabriquée est-elle un véhicule ou une maison ?

Bien que les caravanes métalliques d'autrefois ne ressemblent guère aux maisons préfabriquées éconergétiques à aire ouverte d'aujourd'hui, des attitudes et des jugements dépassés demeurent. Hesselbart et les dirigeants de l'industrie, les architectes et les concepteurs passionnés, la Manufactured Housing Industry (MHI) et les organisations commerciales au niveau de l'État ont tous pour mission de collaborer pour informer sur la valeur passée, présente et future des maisons préfabriquées.

UN PEU D'HISTOIRE DU MOBIL HOME
Au début, les caravanes étaient principalement destinées aux loisirs, car les vacanciers se rendaient compte qu'il s'agissait d'une façon amusante et économique de parcourir le pays. Cependant, lorsque la Grande Dépression a frappé, les familles qui avaient perdu leur emploi et leur maison se sont entassées dans ces caravanes surpeuplées. Bien qu'elles n'aient jamais été initialement conçues comme des habitations à temps plein, les fabricants ont identifié cette tendance comme une nouvelle tendance.

Les caravanes ont fait leurs preuves pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que logements d'urgence sur les bases militaires et logements pour employés à proximité des usines engagées dans la production de guerre. Avec des centaines de fabricants dispersés dans tout le pays, les caravanes portables étaient facilement et rapidement transportées sur des roulettes vers les différents lieux de production et, au fil du temps, la superficie moyenne en pieds carrés a augmenté et la qualité de vie s'est améliorée.

En rapport: Les maisons préfabriquées au fil des ans

Dans les années 50 et 60, les caravanes étaient des habitations viables et des « parcs » de maisons mobiles ont surgi aux abords de milliers de villes. Un parc typique était doté d'une douche centrale et d'une buanderie avec des toilettes extérieures placées entre deux unités. Les maisons mobiles offraient un logement modeste et abordable pour les jeunes et les moins jeunes dans toutes les régions du pays.

En juin 1976, le terme « mobile » a été officiellement abandonné et remplacé par « fabriqué », car le ministère du Logement et du Développement urbain (HUD) a établi des normes nationales pour améliorer la qualité et la sécurité de ces maisons. Bruce Savage, vétéran de l’industrie et consultant auprès du Manufactured Housing Institute (MHI), explique : « Le code HUD a évolué et les directives sont assez strictes, mais la manière de les respecter dépend du fabricant. » Une étiquette de certification attachée à chaque section transportable vérifie l’inspection selon cette norme. Depuis 1976, le code HUD a été mis à jour plusieurs fois.

LES MAISONS PRÉFABRIQUÉES AUJOURD'HUI
Construire des maisons dans une usine est logique. Joe Stegmayer, PDG de Cavco, affirme que le processus de construction en usine est « efficace et cohérent ». Chez Cavco, il faut en moyenne 7 à 10 jours pour achever une maison solide, testée par le système et dotée d'un degré de finition relativement élevé (cloisons sèches peintes, appareils électroménagers installés, habillages de fenêtres suspendus). Dans un environnement contrôlé, les maisons sont construites par les mêmes ouvriers qualifiés chaque jour, quelle que soit la météo ; les matériaux sont achetés en grande quantité et livrés sans problème ; et des mesures précises se traduisent par une réduction des déchets et une construction serrée.

Une fois livrée, une maison préfabriquée peut être difficile à distinguer d’une maison traditionnelle construite sur place. Selon Savage, « l’esthétique améliorée rend ces maisons faciles à placer dans des communautés traditionnelles, aussi bien en banlieue qu’en ville ».

Tony Lucas, architecte/concepteur senior chez Cavco, travaille avec des promoteurs immobiliers de tout le pays pour concevoir des façades de style régional. Il relève les défis : concevoir des profils pour des sites difficiles, par exemple, ou utiliser des matériaux à la fois attrayants et performants. Un exemple d'ingéniosité dans la conception de maisons mobiles : les toits à charnières permettent de surélever les maisons lors de l'installation tout en respectant les exigences de transport. Les options de revêtement, autrefois réservées à l'aluminium et au vinyle, incluent désormais le stuc, la brique et la pierre.

À l'intérieur d'une maison préfabriquée, l'architecte Tony Lucas affirme que la plus grande avancée a été la transition vers les plaques de plâtre. Suzanne Felber, alias Le styliste de vie, met en scène des maisons modèles et adore les accessoires, les équipements et les options décoratives courants désormais disponibles. Les comptoirs en béton, les dosserets carrelés et les grands îlots de cuisine sont de plus en plus courants. Comme le dit Felber, « l’industrie intègre des tendances que nous voyons partout ».

Malgré tous les changements de style, le signe révélateur d'une maison préfabriquée est le châssis permanent. À Paradise Cove et Point Dume Club, deux parcs de maisons mobiles à Malibu, en Californie, David Carter vend des caravanes à un million de dollars. « Les acheteurs démontent les vieilles maisons mobiles jusqu'au châssis métallique, construisent jusqu'au maximum autorisé, puis construisent un bâtiment en bois ordinaire par-dessus », explique Carter. Les gens sont propriétaires des maisons et louent le terrain (pour un maximum de 1 400 000 THB par mois, selon la taille et l'emplacement du terrain).

De l'autre côté du pays, dans le comté de Palm Beach, en Floride, le maire Roger Bennet préside la ville de Briny Breezes, une communauté de 488 maisons mobiles. Les touristes en canettes du Nord ont commencé à s'intéresser à Briny dans les années 30, à une époque où ce n'était guère plus qu'une terre agricole. La communauté a ensuite prospéré comme un paradis tropical pour les snowbirds, ou « Whiny Geezers » comme les a surnommés avec taquinerie la fille du maire Bennet.

Les habitants de Briny sont propriétaires de leur maison et possèdent des parts dans la coopérative qui possède le terrain. En 2007, des promoteurs ont cherché à racheter les parts des habitants de Briny. Le maire Bennet rit : « Nous étions autrefois un parc de caravanes, et puis tout d'un coup, nous sommes devenus un village balnéaire pittoresque. » L'accord a échoué, tout comme l'économie.

Bien que le désir de vivre en bord de mer ait conduit certains à se rendre dans des endroits comme Briny Breezes et Paradise Cove, l'habitant typique du parc a d'autres priorités. Kevin Flaherty, vice-président du marketing chez Champion « Dans les communautés familiales, les gens recherchent un logement abordable et sûr. Dans la communauté des adultes, ils sont souvent motivés par le désir de minimiser leur investissement immobilier afin de pouvoir protéger leurs économies », ajoute Flaherty. « Les acheteurs apprécient le fait de pouvoir acheter uniquement la maison et de ne pas avoir à liquider autant d’argent, puisqu’ils louent le terrain. »

Alors que la construction de maisons préfabriquées est devenue plus solide, Toni Gump, ancien rédacteur en chef de Vers le haut Selon le magazine, l'avenir des communautés de maisons mobiles est de plus en plus incertain. À propos de la situation en Californie, Gump déclare : « Beaucoup de ces maisons anciennes disparaissent, car le comté ou la ville ne perçoit pas suffisamment d'argent des impôts et ne se soucie pas de protéger les plus vulnérables. » Elle a également été témoin de harcèlement de la part des sociétés de gestion. D'un autre côté, Gump déclare : « La majorité des maisons préfabriquées d'aujourd'hui sont « en lotissement ». Lorsqu'elles sont placées sur des terrains ordinaires dans les villes et les comtés, elles évitent beaucoup de bureaucratie, et vous obtenez une belle maison pour moins cher. »

Pour en savoir plus sur l'évolution des maisons préfabriquées, ne manquez pas notre Chronologie des maisons mobiles

Crédits photos : Crédits photos : Publicité vintage avec l'aimable autorisation de Levittown portable; Cabane en rondins de la série Escape, en bas, Champion