Combien coûte le pavage d’une allée ?

Bonjour, mon ami, bonjour à nouveau ; aujourd’hui, nous nous réunissons pour parler de Combien coûte le pavage d’une allée ? et nous espérons que ce blog pourra vous aider.

Une allée fissurée et cassée peut être dangereuse, mais combien coûte le pavage d'une allée pour la rendre neuve et fraîche ? Le coût typique varie de $2,500 à $7,028, avec une moyenne de $4,611.

Points forts

• Le coût du pavage d’une allée varie généralement entre $2 500 et $7 028, la moyenne nationale étant de $4 611.
• Les facteurs les plus importants qui influencent le coût de la pose d’une allée sont la taille, le tracé et l’épaisseur de l’allée, le type de matériau, la main-d’œuvre, les permis, la situation géographique et l’accessibilité.
• Les fissures, les nids de poule, les déformations, les problèmes de drainage, la vieillesse et l’effritement des bords sont autant de signes qui indiquent qu’un propriétaire doit envisager le pavage de son allée.
• La pose d’une allée nécessite de gros équipements industriels et une grande expertise. C’est pourquoi la plupart des propriétaires jugeront utile de faire appel à l’un des services suivants meilleures entreprises de pavage d'allée plutôt que d’apprendre à paver une allée eux-mêmes.

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Une belle entrée de garage rehausse complètement l’aspect d’une maison et d’un garage. Les allées sont fonctionnelles et pratiques, mais il en existe aussi de belles et de belles… options d'allée populaires conçus pour compléter l’extérieur d’une maison. Lorsque les propriétaires envisagent le coût, il est important qu’ils examinent des facteurs tels que la taille totale, le choix des matériaux et la préparation du site. Le béton est un choix courant, mais les propriétaires peuvent également envisager l’asphalte, le gravier, les pavés et le caoutchouc comme matériaux de pavage des allées. Le choix du matériau dépend également du climat, car certains matériaux sont mieux adaptés aux températures chaudes ou froides.

Mais combien coûte le pavage d’une allée ? Selon Angi et HomeAdvisor, les propriétaires peuvent s’attendre à payer entre $2,500 et $7,028, le coût moyen national pour paver une allée étant de $4,611. Les matériaux et l’installation coûtent généralement entre $2 et $15 par pied carré, mais les coûts de main-d’œuvre d’une entreprise réputée en valent la peine pour garantir la longévité de l’allée.

Facteurs de coûts clés

Le prix moyen par pied carré pour paver une allée se situe entre $2 et $15, mais la pose d’une allée implique quelques éléments essentiels qui s’appliquent à la plupart des situations. Pour calculer le coût du pavage d’une allée, les propriétaires devront d’abord décider du type de matériau qu’ils préfèrent, puis déterminer la surface totale à paver. Le coût de la main-d’œuvre et la situation géographique auront également une incidence sur le prix.

Taille, disposition et épaisseur de l’allée

La forme de l’allée peut également influer sur le coût du revêtement d’une allée. Les allées rectangulaires standard coûtent moins cher, mais les grandes allées à bords circulaires coûtent plus cher. Par exemple, les allées circulaires de taille standard coûtent de 10 à 30 % de plus, car elles nécessitent une main-d’œuvre et des matériaux supplémentaires. Une allée plus épaisse fera également augmenter les coûts des matériaux, mais une allée standard de 3 à 4 pouces d’épaisseur devrait suffire dans la plupart des cas.

Type de matériau

Les propriétaires ne sont pas limités à les allées en béton ou en asphalteIl s’agit pourtant des choix les plus courants. Les propriétaires de maisons élégantes préféreront peut-être paver leur allée avec des matériaux assortis à leur extérieur, tandis que les amateurs d’espaces verts opteront pour des pavés en gazon. Le choix du matériau influencera considérablement le prix total du pavage d’une allée. Le gravier a tendance à être moins cher, tandis que les pavés de pierre coûtent généralement plus cher. Les propriétaires devront d’abord déterminer leur budget, puis envisager les options qui répondent à leurs besoins et à leurs préférences. Quel que soit leur choix, les matériaux représenteront environ 50 % du coût total du projet.

Travail et permis 

La main-d’œuvre détermine également le coût du pavage d’une allée, car il s’agit d’un processus à forte intensité de main-d’œuvre. Le coût de la main-d’œuvre pour paver une allée en béton peut s’élever à $2 à $3 par pied carré. Les allées en asphalte coûtent environ $5 à $7 par pied carré. Une allée qui présente des courbes ou qui est circulaire coûtera plus cher à réaliser, de sorte que les coûts de main-d’œuvre augmenteront également. La main-d’œuvre représente jusqu’à 50 % du coût de la plupart des installations d’allées. Néanmoins, le prix vaut la peine d’être payé pour que des ouvriers expérimentés posent avec soin une allée durable qui sera utilisée un nombre incalculable de fois.

Les autorités locales peuvent avoir mis en place des réglementations concernant le pavage des allées, il est donc préférable que les propriétaires s’informent avant de commencer. Les permis coûtent généralement entre $50 et $200 selon l’endroit, mais ils peuvent être supprimés si le lotissement dispose déjà d’une jupe pavée menant à une rue publique. Les propriétaires peuvent appeler la division des bâtiments de leur municipalité ou s’adresser à un entrepreneur local pour obtenir les informations les plus récentes concernant leur ville.

Situation géographique et accessibilité

Le coût de la vie influe sur les coûts de la main-d’œuvre et des matériaux dans l’ensemble du pays. Certaines régions peuvent avoir des taux de main-d’œuvre beaucoup plus bas, tandis que les zones plus urbaines peuvent avoir des taux plus élevés. La moyenne nationale de $4,611 est une référence typique que les propriétaires peuvent utiliser pour estimer les coûts de pavage d’une allée.

Les villes de banlieue sont généralement planifiées de manière à ce que les quartiers soient bien ordonnés. Dans certaines zones, les maisons ne sont pas construites à la même distance de la rue que les autres, et le terrain peut varier d’un endroit à l’autre. Veiller à ce que le garage soit accessible entre la rue et la maison est crucial et peut coûter plus cher si le processus de préparation est compliqué. La pose de béton ou d’asphalte sur une pente peut également coûter plus cher pour s’assurer que l’allée conserve l’angle approprié.

Coûts et considérations supplémentaires

Chaque projet de construction comporte ses propres défis, qui influent sur le temps et le coût de sa réalisation. Outre les facteurs habituels qui influencent le coût du revêtement d’une allée, plusieurs autres facteurs peuvent s’appliquer à la situation, comme la préparation du site, l’étanchéité et le drainage (sans parler des ajouts tels que l’éclairage ou l’installation d’un système d’éclairage). meilleures alarmes d'allée). La connaissance de ces autres facteurs contribuera à clarifier le processus d’établissement du budget pour les propriétaires.

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Nivellement et préparation du site

La préparation du sol pour une allée est l’une des étapes les plus importantes de la construction d’une allée en pavés de qualité et se situe en moyenne entre $5 et $8 par pied carré. Si le site nécessite un nivellement important, un équipement lourd enlèvera les pierres et ajoutera de la terre végétale avant de la tasser. Les arbres et les plantes devront également être enlevés, ce qui peut nécessiter l’utilisation d’équipements spéciaux ou le recours à des sous-traitants. Les installateurs d’allées nivelleront le sol ou s’adapteront à une pente existante afin d’évacuer l’eau correctement.

Démolition et enlèvement

Si l’allée doit être enlevée et remplacée au lieu d’être simplement pavée, il y aura un coût supplémentaire pour la démolition et l’élimination des anciens matériaux. Ce processus comprend aussi généralement le nivellement du sol pour la nouvelle allée. L’enlèvement d’une ancienne allée en béton coûte entre 250 et 3 000 euros, tandis que l’enlèvement d’une allée en asphalte coûte entre 1 000 et 3 000 euros.

Installation du tablier

Le tablier de l’allée est la surface de transition entre la bordure et l’allée elle-même. Cette partie de l’allée est soumise à une forte usure et peut devoir être remplacée ou retouchée plus fréquemment. L’ajout d’un tablier à une allée coûte environ $3 à $10 par pied carré. Comme il peut interférer avec la rue et le trottoir, il est conseillé aux propriétaires de se renseigner sur les réglementations et les exigences de la ville avant d’entamer les travaux.

Revêtement d’étanchéité

Selon le matériau de l’allée, celle-ci peut être scellée périodiquement afin d’allonger sa durée de vie. L’asphalte est un excellent candidat pour ce processus. Coûts de scellement d'allée L’asphalte peut être scellé à raison de $0,68 à $2,10 par pied carré et garde son aspect frais malgré les rayons du soleil. Dans les climats plus chauds, les pavés en asphalte peuvent nécessiter un scellement chaque année, mais il est généralement recommandé de le faire tous les 3 à 5 ans. Il peut être judicieux pour les propriétaires de prendre en compte le coût de l’entretien de l’asphalte. coût du lavage sous pression de l’allée dans ce service, car il peut être nécessaire de le faire avant l’application du mastic.

Installation du système de drainage

Bien que la plupart des matériaux soient poreux dans une certaine mesure, l’eau de pluie doit pouvoir s’écouler afin d’éviter qu’elle ne s’accumule autour des fondations ou au milieu de l’allée, ce qui risquerait d’endommager la surface au fil du temps. Les allées qui présentent des pentes ou des angles doivent être soigneusement inclinées pour forcer l’eau à s’écouler dans la direction souhaitée. Les grandes allées ou les régions où il pleut beaucoup peuvent nécessiter l’installation de drains à des endroits stratégiques pour garantir un bon écoulement de l’eau. L’installation d’un ponceau ou d’un tuyau de drainage dans l’allée coûte entre 1 500 et 5 000 euros.

Élargissement et extension

Les propriétaires qui agrandissent leur garage ou qui ont simplement besoin d’un parking supplémentaire peuvent élargir leur allée existante à un coût par pied carré ($2 à $15) à peu près équivalent à celui de la construction d’une nouvelle allée. L’état du sol et les matériaux choisis ont une incidence sur le prix. L’ajout de 200 pieds carrés peut ne coûter que $400, mais la pose d’une nouvelle section d’allée en pavés peut coûter $3 000. Si des permis sont nécessaires, ils peuvent coûter de $50 à $500.

Types de matériaux pour les allées

Si de nombreuses allées sont en béton, l’asphalte et le gravier sont d’autres choix populaires. Les pavés et le caoutchouc peuvent également intéresser certains propriétaires. Certains types de matériaux sont mieux adaptés à certains climats. Les propriétaires devront donc consulter un professionnel pour s’assurer que l’investissement dans leur nouvelle allée répondra à leur budget, à leur style et à leurs besoins. Vous trouverez ci-dessous quelques options de matériaux pour les allées et leur coût au pied carré.

Matériau d'allée	Coût par pied carré (matériaux uniquement)
Asphalte ou terre battue	$7 à $13
Jointoiement des copeaux	$5 à $10
Béton	$8 à $18
Agrégats exposés	$3 à $7
Herbe	$10 à $15
Gravier	$1 à $2
Chauffé	$12 à $25
Pavés	$10 à $50
Caoutchouc	$10 à $25

Asphalte ou terre battue

De nombreux propriétaires préfèrent l’asphalte car il supporte mieux les températures extrêmes que le béton. Les allées en asphalte doivent être scellées tous les 3 à 5 ans pour conserver leur fraîcheur et éviter que les fissures ne s’élargissent. Les propriétaires peuvent également conserver une partie des meilleur produit de remplissage de fissures pour allées en asphalte entre les travaux de réfection pour éviter que les fissures ne s’étendent. L’asphalte est plus facile et moins coûteux à réparer que le béton, mais sa durée de vie n’est que de 15 à 20 ans. Un revêtement en asphalte ou en Coûts d'une allée en asphalte $7 à $13 par pied carré, soit $3 000 à $6 600 en moyenne. Les personnes qui préfèrent la durabilité d’une allée en asphalte mais qui souhaiteraient disposer de plus d’options décoratives que le simple noir peuvent demander à leur entrepreneur s’il est possible d’estampiller ou de colorer l’asphalte.

Scellement de copeaux

Une allée en gravillons est une option unique qui permet d’obtenir l’aspect robuste du gravier avec la durabilité de l’asphalte, et ce, à moindre coût. Un professionnel de l’installation d’allées mélangera de l’asphalte chaud à des pierres concassées pour créer une surface lisse mais semblable à du gravier. Les allées en gravillons ne durent généralement qu’une dizaine d’années, mais à raison de $5 à $10 le pied carré ou $700 à $3,100 au total, le coût initial est inférieur à celui d’une allée en asphalte.

Béton

La pose d’une allée en béton n’est pas forcément une option ennuyeuse, car le béton est disponible en différentes couleurs. Les propriétaires peuvent choisir de créer un motif ou une bordure avec du béton coloré ou d’estamper des motifs dans le béton, bien que ces options augmentent le coût d’une allée en béton. Le béton peut se fissurer par grand froid, mais il peut durer jusqu’à 40 ans tout en nécessitant relativement peu d’entretien, ce qui explique sa popularité. Coût de l’installation d’une allée en béton $8 à $18 par pied carré.

Agrégat exposé

Le granulat apparent est un matériau d’allée attrayant composé de cailloux et de roches multicolores mélangés à du béton. Ce matériau est plus esthétique que le béton ou l’asphalte standard et présente l’avantage supplémentaire d’être moins glissant en raison de la texture des pierres. Les propriétaires peuvent s’attendre à payer de $3 à $7 en coûts de matériaux pour une allée en granulats apparents.

Herbe

Les propriétaires intéressés par les allées en gazon peuvent choisir entre un gazon plein et une allée en pavés de béton décoratifs entrecoupés de sections de gazon. Quoi qu’il en soit, ce type d’allée nécessitera un peu d’entretien pour rester en ordre. Les allées en gazon coûtent en moyenne entre $10 et $15 par pied carré, soit un total de $3 000 à $9 000.

Gravier 

Ce n’est peut-être pas l’option la plus séduisante, mais le gravier est certainement le matériau le moins cher. À raison de $1 à $2 par pied carré, le gravier est en moyenne le moins cher des matériaux. coûts d’installation d’une allée en gravier seulement $1 500. Les propriétaires qui n’ont pas peur de se salir les mains peuvent réduire ce coût encore davantage en apprenant à comment faire une allée en gravier eux-mêmes. Les zones rurales utilisent souvent le gravier pour solidifier le sol contre la pluie et la neige. Les allées en gravier nécessitent peu d’entretien et, avec une durée de vie de 100 ans, elles survivront à la plupart des propriétaires. Pour ceux qui souhaitent ajouter un parking supplémentaire sans avoir à couler du béton, le gravier est une excellente option.

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Chauffé

Les allées chauffées sont relativement coûteuses, de $12 à $25 par pied carré, soit $1 300 à $7 500 au total. Cependant, de nombreux propriétaires qui vivent dans des climats froids trouvent que l’installation d’une entrée chauffée est une bonne idée. coût des allées chauffées L’installation d’un système de chauffage de l’allée en vaut la peine, car elle permet d’économiser des heures de travail sans avoir à pelleter ou à saler l’allée. Les allées en asphalte, en gravillons, en béton et en pavés peuvent toutes être chauffées.

Pavés

Les pavés, les dalles et les allées en pavés de briques sont des options haut de gamme pour rehausser l’attrait de la façade d’une maison. Elles nécessitent plus de travail et une préparation supplémentaire pour assurer le drainage et une surface lisse. La réponse à la question « Combien coûte une allée en pavés ? » est compliquée, car les pavés se présentent sous toutes les formes, toutes les tailles et tous les styles. En règle générale, les propriétaires peuvent s’attendre à payer entre 10 et 50 euros par mètre carré, soit entre 6 000 et 30 000 euros au total. Les allées en pavés peuvent être personnalisées pour s’harmoniser avec l’extérieur de la maison. Si une pierre est endommagée ou déplacée par les racines d’un arbre, elle peut être réparée ou remplacée individuellement. L’ensemble de l’allée peut durer 50 ans ou plus si elle est correctement entretenue.

Caoutchouc

Pour une option respectueuse de l’environnement, les propriétaires peuvent envisager une allée en caoutchouc, qui peut être conçue dans une variété de couleurs. Le caoutchouc recyclé est coulé sur le béton ou l’asphalte existant pour créer une surface légèrement souple, ce qui peut épargner quelques genoux écorchés. Un drainage adéquat devra être intégré à l’allée en caoutchouc, puisqu’elle n’est pas poreuse. Une allée en caoutchouc durable et personnalisable peut coûter entre $10 et $25 par pied carré, soit entre $3 000 et $15 000 au total.

Dois-je faire paver mon allée ?

Il faut s’attendre à une certaine usure des surfaces extérieures. S’il n’y a qu’une seule zone à problème, elle peut être traitée avec un minimum d’entretien. coûts de réparation de l’allée. Mais un jour ou l’autre, une vieille allée devra probablement être remplacée. Les fissures et les nids-de-poule sont les principaux indicateurs d’une allée qui n’a plus rien à voir avec son âge. Parmi les autres signes, citons