Combien coûte l'installation d'un chargeur de véhicule électrique à domicile ? (Guide 2024)

Bonjour, mon ami, bonjour encore ; aujourd’hui, nous nous réunissons pour parler de Combien coûte l’installation d’un chargeur de VE à la maison ? (Guide 2024) et nous espérons que ce blog pourra vous aider.

Un chargeur pour véhicule électrique fournit l'énergie électrique nécessaire pour recharger les véhicules électriques. Le coût d'installation d'un chargeur pour véhicule électrique à domicile varie de 1 546 $ à 1 374 $, avec un coût moyen national de 1 959 $.

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Les véhicules électriques (VE) sont de plus en plus populaires auprès des conducteurs américains qui souhaitent mettre fin à leur dépendance à l’égard de l’essence. Si les VE varient en termes de marque, de modèle et de couleur, ils ont tous un point commun : ils doivent être rechargés régulièrement.

Les chargeurs publics de voitures électriques se trouvent dans les parkings, notamment dans les centres commerciaux et les aéroports. On en trouve également dans les hôtels et les centres de villégiature pour les clients, et certaines stations-service ont même commencé à installer des bornes de recharge pour VE afin de répondre aux besoins de leurs clients.

Si les bornes de recharge publiques pour VE sont nécessaires et appréciées, la plupart des propriétaires de véhicules électriques conviendront qu’il n’y a rien de tel que la commodité d’une borne de recharge à domicile. Cela permet d’avoir l’esprit tranquille, de réaliser des économies et d’accélérer la vitesse de chargement. Mais combien coûte cette commodité ?

Selon HomeAdvisor, le coût de l’installation d’un chargeur de VE à domicile varie de $546 à $1 374. En moyenne, les propriétaires paient $959 pour l’installation d’une station de recharge à domicile, le coût variant en fonction du type et de la marque du chargeur. Ce guide peut aider les propriétaires à en savoir plus sur la manière de calculer les coûts d’installation d’un chargeur de VE.

Facteurs permettant de calculer le coût de l’installation d’un chargeur de VE à domicile

Le coût de l’installation d’un chargeur de VE à domicile dépend de quelques facteurs clés. Si le coût moyen national pour l’installation d’un chargeur de VE est de $959, plusieurs éléments peuvent influencer le coût final, notamment le type de chargeur, la méthode de connexion et le lieu d’installation. Les propriétaires devront tenir compte des facteurs suivants lorsqu’ils établiront leur budget pour l’installation d’un chargeur de VE à domicile.

Type de chargeur EV

Il existe trois types de stations de recharge pour voitures, qui se répartissent par niveaux.

• Niveau 1 Les chargeurs de niveau 1 sont gratuits à l’achat d’un véhicule électrique, bien que certains conducteurs achètent des chargeurs de niveau 1 de secours ou de remplacement. Ces chargeurs ne nécessitent aucune installation de chargeur de voiture électrique. Ils peuvent être branchés directement sur n’importe quelle prise de 120 volts. Bien qu’ils soient simples à installer, ils se chargent lentement et peuvent ne pas suffire à couvrir le kilométrage d’une journée.
• Niveau 2 sont les plus répandus parmi les propriétaires de voitures électriques. Ils sont abordables et rechargent les batteries beaucoup plus rapidement. La plupart des modèles offrent une charge complète en quelques heures seulement. Cependant, ils nécessitent une prise de 240 volts, ce qui implique des modifications électriques dans les maisons pour ce type de chargeur.
• Niveau 3 sont conçus pour un usage commercial et peuvent charger complètement une batterie en moins d’une heure. La plupart des foyers ne peuvent pas accueillir un chargeur aussi grand et aussi puissant.

Type de connexion

Les propriétaires de voitures électriques disposent de plusieurs options pour relier leur station de recharge à leur domicile, les deux principales étant le branchement et le câblage.

Les connecteurs branchés nécessitent une prise murale de 240 volts. Certaines habitations disposent déjà de ce type de prise, que l’on trouve généralement dans la buanderie pour le sèche-linge, ou dans le garage. Si ce n’est pas le cas, il est judicieux d’inclure le coût de l’installation d’une prise EV dans le processus budgétaire.

Le principal avantage des connecteurs branchés est qu’ils sont portables et peuvent être facilement déplacés, réparés ou remplacés si nécessaire. Tant que la prise est installée et disponible, un chargeur de VE peut être branché rapidement et commodément.

Une connexion câblée est installée directement dans une maison. Elle ne peut pas être enlevée facilement puisqu’elle est reliée au câblage électrique de la maison. Toutefois, les connexions câblées peuvent être utilisées à l’extérieur et sont moins coûteuses.

Type de connexion	Coût moyen (matériaux et main d'oeuvre)
Branché	$1,000 à $2,200
Câblé	$850 à $1 800

Marque du chargeur

Il existe plusieurs fabricants de chargeurs pour véhicules électriques. Certains jouissent d’une meilleure réputation que d’autres et proposent généralement des gammes de prix adaptées. Si certains propriétaires de véhicules électriques doivent choisir la même marque pour leur voiture et leur chargeur, d’autres marques et modèles sont compatibles avec des chargeurs universels.

Étant donné que les différentes marques offrent des caractéristiques et des niveaux de qualité différents, chaque fabricant a une fourchette de prix unique. D’une manière générale, les chargeurs qui offrent des vitesses de charge plus élevées, des garanties étendues et une assistance clientèle dédiée seront probablement proposés à un prix de départ plus élevé.

Toutefois, les marques plus abordables ne doivent pas être éliminées sur la seule base du prix. Les propriétaires de véhicules électriques devront explorer chaque marque dans leur gamme de prix pour trouver celle qui répond à leurs besoins.

Marque	Coût moyen (matériaux et main d'oeuvre)
Bosch	$1,100 à $1,600
ChargePoint	$1,300 à $1,500
Enphase	$1 000 à $1 500
JuiceBox	$1,200 à $1,400
Siemens	$1,200 à $1,400
Tesla	$1,100 à $1,600
Webasto	$1 000 à $1 300

Emplacement d'installation

Les propriétaires doivent tenir compte d’un détail lorsqu’ils se préparer à une voiture électrique est le lieu d’installation du chargeur. Le choix d’un emplacement intérieur ou extérieur peut influer sur le budget global d’installation et sur l’expérience du propriétaire en matière de chargeur de VE à domicile.

Les emplacements intérieurs sont mieux protégés des intempéries. Ils sont également moins visibles pour les passants, ce qui réduit le risque de vandalisme. Toutefois, les bornes de recharge intérieures limitent les possibilités de stationnement et occupent l’espace intérieur des garages.

Les emplacements extérieurs permettent un stationnement plus flexible et empêchent les chargeurs et les câbles de pénétrer dans les espaces de vie intérieurs. Cependant, ils nécessitent une protection contre les intempéries et peuvent ne pas être un ajout esthétique pour certains propriétaires.

Emplacement	Coût moyen (matériaux et main d'oeuvre)
Wnętrze	$800 à $1,500
Extérieur	$800 à $2,500

Travail

Les coûts de main-d’œuvre varient pour l’installation d’une station de recharge de VE, en fonction du type de chargeur de VE choisi par le propriétaire. Par exemple, les coûts de main-d’œuvre pour une station de niveau 1 peuvent être aussi bas que $0 si une prise murale standard est déjà installée. En revanche, pour les installations de niveau 1 très complexes, les coûts de main-d’œuvre peuvent atteindre $1 700.

Pour les stations de niveau 2, les propriétaires peuvent s’attendre à des coûts de main-d’œuvre plus élevés, allant de $1 200 à $2 000. Il est important de rappeler que la main-d’œuvre pour les stations de recharge correspond au travail nécessaire pour mettre en place l’infrastructure de la station, y compris le montage, la connexion des câbles et la mise en place du réseau, de sorte que les installations plus complexes auront des coûts de main-d’œuvre plus élevés.

Enfin, les stations de recharge de niveau 3 peuvent avoir des coûts d’installation allant jusqu’à $50 000, voire plus. Mais ces stations sont réservées à un usage commercial et public.

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Permis

Les exigences en matière d’installation de chargeurs de VE peuvent inclure l’obtention d’un permis pour s’assurer que l’installation et le fonctionnement de la station de charge sont conformes aux règles de sécurité et au code du bâtiment.

Les propriétaires peuvent s’attendre à payer un supplément de $100 à $200 pour les permis, en particulier pour l’installation d’une station de niveau 2. Bien que le prix des permis varie d’un endroit à l’autre, la plupart des répartitions ressemblent à ce qui suit.

Stade	Coût moyen
Demande de permis	$40 à $60
Permis électrique	$100 à $200
Frais de manutention supplémentaires	$20 à $40

L’installation d’un chargeur de VE sans permis n’est jamais recommandée. Il peut y avoir des amendes ou des pénalités et des problèmes juridiques potentiels. Il convient également de garder à l’esprit les questions de sécurité. Bien que les incendies de voitures électriques soient rares, un chargeur mal installé peut augmenter le risque global.

Coûts et considérations supplémentaires

Après avoir planifié et budgété l’installation d’un chargeur de VE à domicile, les propriétaires peuvent envisager certains coûts supplémentaires, notamment pour les travaux d’électricité, les exigences en matière de double charge et les crédits d’impôt.

Travaux électriques

L’installation d’un chargeur de VE à domicile peut nécessiter plusieurs travaux d’électricité. Dans la plupart des cas, il est déconseillé aux propriétaires d’effectuer ces travaux à moins d’avoir une formation professionnelle d’électricien. Il est donc préférable de faire appel à un professionnel. Mais combien coûte un électricien? Cela dépend du projet et des tarifs de l’électricien, qui peuvent être à l’heure ou forfaitaires ; cependant, l’ajout de câblage pour une nouvelle prise coûte entre $6 et $12 le pied linéaire.

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Installation d’une nouvelle boîte à disjoncteurs

Un boîtier de disjoncteurs, également appelé panneau électrique, est un boîtier métallique qui abrite des disjoncteurs ou des fusibles à l’intérieur d’un bâtiment. Il reçoit le courant de la compagnie d’électricité et le distribue selon les besoins dans toute la maison. Lorsque les propriétaires installent une nouvelle station de recharge pour VE, il peut être nécessaire de mettre à niveau le boîtier de disjoncteurs. Cela est particulièrement vrai dans les maisons anciennes qui n’ont pas été construites avec les mêmes capacités d’alimentation que les maisons d’aujourd’hui.

Un nouveau boîtier de disjoncteurs peut coûter entre $1 500 et $4 000. Le coût final dépend de la distance et de la charge que le nouveau boîtier doit supporter. L’absence de mise à jour d’un boîtier de disjoncteurs peut surcharger le système et entraîner le déclenchement de disjoncteurs, voire des incendies.

Double charge et partage de l’énergie

Pour les ménages possédant plus d’un véhicule électrique, un chargeur double permet de recharger plusieurs véhicules en même temps, de manière sûre et efficace. Lorsqu’il est équipé d’une fonction de partage de l’énergie, un chargeur peut mieux équilibrer la charge électrique entre deux véhicules.

L’ajout d’un double chargeur avec partage de l’énergie coûte entre 1 000 et 1 500 euros. Toutefois, cette fourchette de prix correspond à l’installation d’un modèle de base. Opter pour un modèle doté de fonctions avancées, notamment la programmation intelligente (la charge peut être programmée pour démarrer et s’arrêter à des heures différentes), la surveillance de l’énergie (la surveillance en temps réel limite la consommation d’énergie) et l’intégration d’une application mobile.

Crédit d'impôt

Les propriétaires de biens immobiliers doivent tenir compte de plusieurs éléments crédits d'impôt pour l'amélioration de l'habitatdont un pour les chargeurs de VE. À partir de janvier 2023, le Internal Revenue Service (IRS) offre un crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 30 % du coût d’achat et d’installation d’une station de recharge.

Il est important de noter que ce crédit d’impôt est susceptible d’être modifié et qu’il peut expirer ou subir d’importantes modifications à l’avenir. Les propriétaires devront donc s’assurer qu’ils remplissent les conditions requises avant de compter sur un crédit pour les aider à absorber une partie des coûts initiaux d’installation de leur chargeur. Il peut également y avoir des incitations ou des crédits d’impôt de l’État ou du gouvernement local à explorer.

Types de chargeurs pour VE

Lorsque les propriétaires évaluent avec précision le coût d’une station de recharge pour VE, le facteur le plus important est le type de chargeur. Comme nous l’expliquons ci-dessous, les propriétaires ont le choix entre trois niveaux de stations de recharge pour VE, chacun présentant des avantages, des inconvénients et des fourchettes de prix qui lui sont propres.

Type de chargeur EV	Coût moyen (matériaux uniquement)
Niveau 1	$300 à $600
Niveau 2	$600 à $1,200
Niveau 3	$12,000 à $35,000

Niveau 1

Une borne de recharge de niveau 1 pour VE est le type de borne le plus abordable, mais elle présente également plusieurs limites que les propriétaires de véhicules électriques doivent connaître.

La principale différence entre un chargeur de niveau 1 et les autres est qu’il est portable. Ils sont souvent gratuits lors de l’achat d’une voiture, bien qu’un remplacement puisse coûter entre $300 et $600. Pour l’installer, il suffit de le brancher sur une prise de 120 volts.

Le principal inconvénient des chargeurs de niveau 1 est qu’ils peuvent prendre 24 heures pour charger complètement une batterie, une heure de charge ne permettant d’obtenir qu’une autonomie de 2 à 5 miles.

Comme les chargeurs sont portables, de nombreux conducteurs de voitures électriques gardent une station de recharge de niveau 1 avec eux lorsqu’ils ne sont pas chez eux ou pour de longs trajets où une solution de recharge de secours peut s’avérer utile.

Niveau 2

Une station de recharge de niveau 2 pour VE a un coût d’installation plus élevé que les stations de niveau 1, mais elle charge les batteries beaucoup plus rapidement. Une charge complète peut être atteinte en quelques heures seulement.

Les propriétaires peuvent s’attendre à payer entre $600 et $1 200 pour l’installation d’une station de recharge de niveau 2, le coût final dépendant fortement du fait que la station soit portable ou montée et câblée à la maison. Les stations de niveau 2 nécessitent une prise de 240 volts, de sorte que certaines modifications ou mises à niveau électriques peuvent s’avérer nécessaires et augmenter le coût de l’installation.

Mais avec la possibilité d’augmenter l’autonomie de 10 à 40 miles par heure, les coûts supplémentaires peuvent être très avantageux pour les propriétaires qui dépendent régulièrement d’un véhicule électrique pour se rendre d’un point A à un point B avec un minimum d’interruptions de charge.

Niveau 3

Les stations de recharge de niveau 3 sont les plus chères, mais elles sont conçues pour un usage commercial et sont rarement installées dans des habitations résidentielles. Avec des coûts d’installation allant de $12 000 à $35 000, elles sont généralement hors budget pour la plupart des propriétaires et n’offrent pas le retour sur investissement (RSI) approprié pour que les propriétaires les envisagent.

Les personnes qui vivent dans des maisons ou des complexes à plusieurs unités peuvent être intéressées par ce type de station. Les stations de recharge de niveau 3 peuvent recharger plusieurs batteries simultanément, ce qui permet de gagner des centaines de kilomètres d’autonomie en moins d’une heure.

Les bornes de recharge de niveau 3 nécessitent une tension de 480 volts, ce qui signifie qu’un deuxième panneau devra probablement être installé pour prendre en charge une borne de recharge de niveau 3 dans une résidence privée, qu’il s’agisse d’une seule famille ou de plusieurs unités.

Avantages de l’installation d’un chargeur de VE à domicile

Il existe plusieurs avantages et inconvénients des voitures électriques et les charges nécessaires pour les maintenir en état de marche. Voici quelques-uns des principaux avantages de l’installation d’un chargeur de VE à domicile que les propriétaires doivent prendre en considération.

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