Réparer une allée ? La solution adaptée à chaque surface

Bonjour, mon ami, bonjour encore ; aujourd’hui, nous nous réunissons pour parler de La réparation d’une entrée de garage ? La bonne solution pour chaque surface et nous espérons que ce blogue pourra vous aider.

Trouvez la bonne technique de réparation pour les allées en asphalte, en béton et en gravier pour restaurer l'attrait extérieur de votre maison.

Votre allée est la première chose que les passants et les visiteurs voient, et c’est un élément essentiel de la sécurité. l’attrait de votre maison. Si votre allée est piquée, tachée, fissurée ou en train de se détériorer, vous êtes probablement impatient de la réparer et de la remettre en état. Les trois principaux types d’allées – asphalte, béton et gravier – ont chacun leurs propres caractéristiques et nécessitent des réparations différentes. Lisez ce qui suit pour découvrir les avantages et les inconvénients de chaque type d’allée et les conseils dont vous avez besoin pour réparer les problèmes respectifs de chaque allée.

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Lors de la réparation d’une allée en asphalte…

Une allée en asphalte bien entretenue, parfois appelée « blacktop » en raison de sa surface noire, coûte entre $2,50 et $4 par pied carré pour l’installation et peut durer jusqu’à 20 ans. Une circulation intense, l’accumulation de saletés et l’utilisation de produits chimiques pour faire fondre la glace peuvent toutefois réduire sa durée de vie utile, en provoquant de petites fissures qui peuvent se transformer en véritables nids-de-poule si elles ne sont pas réparées rapidement.

• L’installation d’une allée en asphalte n’est pas un projet de bricolage – elle nécessite l’utilisation de grandes machines commerciales qui chauffent le mélange d’asphalte chaud et de lourds rouleaux qui le lissent en place – mais un propriétaire peut souvent se charger de la réparation.
• Pour réparer une ou deux petites fissures, il suffit d’un tube de produit de scellement pour asphalte, tel que Red Devil Driveway Repair (disponible chez Amazone). Le produit est appliqué à l’aide d’un pistolet à calfeutrer standard directement dans la fissure pour la remplir, l’étancher et arrêter le processus de détérioration.
• Si votre allée présente de nombreuses fissures, un tube de réparation de l’asphalte, tel que Crack-Stix (disponible chez Le Dépôt d'Accueil), peut être le meilleur choix. Le tube souple est inséré dans les fissures, puis chauffé au chalumeau pour faire fondre le goudron, ce qui permet de remplir et de sceller la fissure.
• De nombreuses petites fissures en toile d’araignée dans l’asphalte peuvent être réparées à l’aide d’un scellant pour asphalte à appliquer à la serpillière, comme le Henry Driveway Filler and Sealer (disponible auprès de Walmart). Ce produit contient une résine d’asphalte qui peut être appliquée sans chaleur. Pour conserver une allée en asphalte en bon état, il est conseillé d’appliquer ce type de mastic et de scellant tous les trois à cinq ans.
• Une fois qu’une fissure se forme, si elle n’est pas rapidement colmatée, l’eau s’infiltre et, avec le temps, elle peut déstabiliser le remplissage de gravier sous l’asphalte, provoquant l’effritement de l’asphalte et la création d’un nid-de-poule. Heureusement, il est encore possible de réparer ce problème soi-même avec un produit de colmatage de l’asphalte, comme Asphalt Patch and Pothole Filler (disponible auprès de Amazone). Ce type de produit est tassé dans le nid-de-poule pour le remplir et le faire correspondre à l’allée existante.

EN RAPPORT: Quelle est la différence ? Allées en béton ou en asphalte

Lors de la réparation d’une allée en béton…

Le béton est le type d’allée le plus courant, car de petites équipes et même des propriétaires enthousiastes ayant de l’expérience dans le coulage du béton peuvent l’installer et le réparer. Le béton est l’un des matériaux de construction les plus résistants qui soient, et il forme une surface solide et durable qui peut vous offrir jusqu’à 50 ans de service.

La qualité du béton peut varier d’une allée à l’autre, en fonction de facteurs tels que la qualité du durcissement après le coulage, la quantité d’eau dans le mélange de béton (l’excès d’eau peut affaiblir le matériau) et la présence ou non d’un sol argileux, qui a tendance à bouger légèrement et à fissurer les dalles de béton. Taches de graisse et d’huile inesthétiques sont également un problème pour les allées en béton. Voici comment effectuer les réparations.

• Si votre allée en béton s’effrite (s’écaille par plaques), envisagez les mesures suivantes resurfaçage avec un produit tel que Quikrete Concrete Resurfacer (disponible auprès de Lowe's). Il est livré sec dans un sac de 40 livres et doit être mélangé avec de l’eau et appliqué selon les instructions de l’emballage. Une fois mélangé, il est étalé sur une partie de l’allée à l’aide d’une raclette afin de remplir les zones endommagées et de former une nouvelle surface lisse.
• Pour une ou deux petites fissures de moins d’un demi-pouce, envisagez de les réparer à l’aide d’un produit de colmatage des fissures du béton, tel que Quikrete Advanced Polymer Concrete Crack Sealant (disponible auprès de Le Dépôt d'Accueil), à l’aide d’un pistolet à calfeutrer standard.
• Les fissures plus larges et plus profondes qu’un demi-pouce doivent d’abord être remplies avec une tige de pré-calfeutrage en mousse, telle que Quikrete ¾-inch Backer Rod (disponible auprès de Le Dépôt d'Accueil). La tige de mousse est poussée dans la fissure, puis le mastic de réparation des fissures de béton (mentionné ci-dessus) est appliqué par-dessus, comme le montre l’équipe de Quikrete dans l’article intitulé leur tutoriel vidéo sur le colmatage des fissures. Sans la tige de mousse pour le soutenir, le produit d’étanchéité s’affaisserait et s’enfoncerait dans la fissure.
• Pour éliminer les taches de graisse et d’huile tenaces, utilisez un nettoyant puissant, tel que le nettoyant microbien pour béton ACT (disponible auprès de Amazone). Il suffit de saupoudrer la poudre sèche sur la tache, de la faire pénétrer dans la surface du béton à l’aide d’un balai utilitaire, puis de l’arroser légèrement avec de l’eau en suivant les instructions. Le nettoyant forme une liaison solide avec la surface et doit être laissé en place pendant environ deux semaines pour permettre à la tache d’être entièrement éliminée. Il se rince naturellement après cette période, ou vous pouvez le frotter avec de l’eau pour révéler le béton propre en dessous.

EN RAPPORT: Résolu ! Que faire en cas de fissures dans une allée en béton

Lors de la réparation d’une allée en gravier…

On les trouve généralement dans les petites communautés rurales ou à l’entrée des maisons de campagne, allées en gravier Les allées en gravier sont souvent installées pour favoriser le drainage, lorsque les entrepreneurs en asphalte ou en béton ne sont pas disponibles, ou lorsque la longueur d’une allée rend l’installation d’asphalte ou de béton prohibitive. L’installation d’une allée en gravier ne coûte que $1 à $1,50 par pied carré. Elle est généralement réalisée par des excavateurs locaux, car des équipements lourds sont nécessaires pour dégager le sol et étaler une épaisse couche de gravier de 6 à 8 pouces sur un sol compacté. Les allées en gravier peuvent durer des générations si elles sont correctement entretenues et si certaines réparations doivent être effectuées par des excavateurs expérimentés, d’autres peuvent être réalisées par le propriétaire de la maison.

• Les mauvaises herbes telles que la renouée, la bardane et le mouron des oiseaux prospèrent sur les allées en gravier qui sont par ailleurs stériles. Si on les laisse pousser, elles s’étendent rapidement et détruisent l’aspect de l’allée. À la rescousseun herbicide non sélectif, tel que Natria Grass and Weed Control (disponible auprès de Amazone).
• Les allées en gravier sont construites avec une légère couronne, un point haut au centre qui permet à l’eau de s’écouler des deux côtés. Des traces de pneus répétées au même endroit peuvent créer des points bas qui retiennent l’eau et finissent par provoquer la formation d’ornières. Une pelleteuse peut niveler la route à l’aide d’une grande lame qui ramène le gravier vers le centre de la route afin de recréer la forme originale de la couronne.
• Faites appel à un excavateur si des parties de l’allée en gravier sont emportées par les fortes pluies et le ruissellement de l’eau. Il s’agit d’un problème courant pour les habitants de la campagne dont les terres ne sont souvent pas conçues pour s’écouler à l’écart de leur allée. En cas de fortes pluies, les eaux de ruissellement peuvent se concentrer sur de petites zones, traverser les terres agricoles et passer par-dessus les allées en gravier, emportant le gravier et créant des ornières. Une excavatrice transportera du gravier supplémentaire pour combler les ornières, puis nivellera et compactera cette partie de l’allée.