Comment chauffer un garage : 11 façons de garder votre atelier au chaud en hiver

Bonjour, mon ami, bonjour à nouveau ; aujourd'hui, nous nous réunissons pour parler de Comment chauffer un garage : 11 façons de garder votre atelier au chaud en hiver et espérons que le blog pourra vous aider.

Il n'existe pas de méthode idéale pour chauffer un garage. Envisager le chauffage du garage sous différents angles (isolation, chauffage et revêtements de sol) vous permettra de maintenir votre espace de travail confortable toute l'année.

La plupart des garages ne sont pas conçus pour rester au chaud à l'intérieur lorsque les températures extérieures sont glaciales. Les garages manquent généralement d'isolation et leurs sols en béton restent froids toute l'année. Même avec un petit radiateur en marche, la température à l'intérieur du garage n'augmentera probablement pas de plus de quelques degrés.

Mais lorsque l'air à l'intérieur de votre garage est extrêmement froid, que vos outils sont gelés, que les peintures et les colles ne collent pas correctement et que les réparations automobiles ou les tâches de menuiserie peuvent devenir difficiles et désagréables. Si vous êtes un bricoleur qui aime utiliser l'atelier de votre garage en toute saison, et pas seulement pendant les saisons chaudes, continuez à lire. Nous partageons nos astuces préférées pour chauffer le garage à une température confortable afin qu'il puisse être un espace de travail productif quel que soit le temps.

1. Choisissez un radiateur portatif (ou deux) dont la taille est adaptée à la superficie du garage.

Rendez-vous dans votre magasin de bricolage local à la fin de l'automne et vous trouverez des allées de radiateurs portatifs, grands et petits. La plupart de ces options, cependant, ne sont pas assez puissantes pour chauffer un garage entier. Si vous recherchez une source de chaleur sérieuse, envisagez d'installer un appareil de chauffage à air pulsé monté au plafond, comme le radiateur câblé Chauffage de garage à montage au plafond Dr. Infrared de 7 500 W, en vous assurant qu'il est de taille adéquate pour la superficie de votre garage. (Assurez-vous de lire notre test du radiateur de garage Comfort Zone, qui est une autre excellente option de montage au plafond.) Ce type de chauffage est mieux placé dans un coin du garage, pointé vers le bas à un angle de 45 degrés pour assurer la meilleure répartition de la chaleur. La plupart des chauffages de garage montés au plafond d'aujourd'hui sont équipés d'une télécommande et d'un thermostat pour que vous puissiez régler la température que vous préférez et compter sur le chauffage d'atelier pour faire le reste.

Le seul inconvénient d'un radiateur fixé au plafond est que les centimètres les plus proches du sol peuvent rester froids. Si vos pieds sont toujours froids, essayez de compléter avec un radiateur à plinthe placé là où vous êtes le plus susceptible de travailler, l'un des endroits les plus susceptibles d'être situés sous votre établi. Les radiateurs à plinthe hydroniques comme le sont reliés à la chaudière d'une maison. Lorsque l'eau chaude circule dans les tuyaux du radiateur, l'air chaud rayonne dans l'espace, gardant les choses bien au chaud au niveau du sol et au-delà.

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2. Terminez les murs avec une isolation en fibre de verre et des panneaux.

Quelle que soit la puissance de votre chauffage de garage, vous aurez du mal à maintenir une chaleur confortable dans votre garage si les murs ne sont pas finis. De nombreux murs de garage ne sont constitués que de poteaux, recouverts à l'extérieur par un revêtement et un bardage. Sans isolation du garage, l'air froid extérieur se transférera rapidement à l'intérieur du garage et nuira à vos efforts de chauffage.

Isoler un garage est un projet assez simple à réaliser pour la plupart des propriétaires. Pour créer une barrière isolée, installez une isolation en natte de fibre de verre (comme Isolation en natte de fibre de verre R-19 de Johns Manville) dans chaque espace de goujon, puis terminer les murs intérieurs en installant des panneaux de cloison sèche, contre-plaqué feuilles ou panneaux à copeaux orientés (OSB). Les murs isolés et finis aideront à conserver la chaleur dans le garage, et vous économiser de l'argent sur les factures de chauffage.

3. Isolez la porte de garage.

Souvent fabriqué à partir de métal fin, portes de garage Les portes de garage en métal sont réputées pour être froides en hiver. En fait, si vous vivez dans un climat nordique, il n'est pas rare de trouver du givre accroché à l'intérieur d'une porte de garage en métal. L'isolation de la porte permettra d'empêcher l'air froid extérieur de pénétrer à l'intérieur et de refroidir l'atelier. Une porte de garage isolée peut réchauffer l'espace de 10 à 12 degrés en moyenne en hiver, avant même d'allumer les chauffages. Et le processus n'est pas si intimidant pour les bricoleurs, grâce à des kits comme Kit d'isolation pour porte de garage Reach Barrier, qui contiennent toutes les fournitures nécessaires. Lors de la sélection d'un isolation de porte de garage Assurez-vous de mesurer soigneusement vos portes. Bien que le kit de barrière de sécurité puisse isoler une porte de garage standard, les garages dotés de portes surdimensionnées (ou de deux portes ou plus) nécessiteront des kits supplémentaires.

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4. Éliminer les sources de courants d’air.

Investir dans l'isolation et les chauffages vous aidera à garder votre garage confortable en hiver, mais vous devez également sceller les interstices qui laissent passer les courants d'air froid. Pour commencer, faites le tour de votre garage en vous concentrant sur ces trois sources de courants d'air les plus probables.

• Le cadre de la porte de garage : Les portes de garage ne s'insèrent pas parfaitement dans leur cadre : de petits espaces s'étendent tout autour de la porte. Heureusement, vous pouvez rapidement remédier à ces problèmes avec un joint d'étanchéité intégré comme Joint supérieur et latéral en vinyle pour porte de garage de MD Building ProductsLes bandes autocollantes aideront à combler les interstices afin que les courants d'air froid ne puissent pas entrer.
• Le bas de la porte:Si votre porte de garage a plus de quelques années, c'est également une bonne idée de remplacer le joint, ou seuil de porte de garage, là où la porte rencontre le sol. Ce joint est conçu pour bloquer les courants d'air, mais peut devenir cassant et fissuré au fil du temps, et commencer à laisser entrer l'air froid. Les joints sont disponibles en différentes tailles pour s'adapter à différentes tailles de portes. Mesurez soigneusement la largeur de votre porte avant de choisir un remplacement tel que Kit de joint d'étanchéité en caoutchouc pour le bas de caisse de DGSL.
• Fenêtres: Pour sceller les fenêtres qui laissent passer les courants d'air, appliquez un film rétractable à l'intérieur des fenêtres. Pour installer le Kit d'isolation par film rétractable pour fenêtre d'intérieur Duck (ou d'autres meilleurs choix de notre guide de recherche sur les meilleurs kits d'isolation de fenêtres), collez le film rétractable sur le cadre de la fenêtre, puis utilisez un sèche-cheveux pour chauffer le film jusqu'à ce qu'il s'adapte parfaitement au cadre, scellant ainsi les courants d'air.

5. Pensez à investir dans un chauffage radiant pour vos sols.

Si vous aimez travailler sur votre voiture dans votre garage, vous redoutez probablement de devoir vous allonger sur un sol en béton glacial pendant que vous changez l'huile ou effectuez des réparations. Une excellente façon de remédier à ce problème est d'installer un plancher chauffant radiant Système de chauffage radiant. Malheureusement, cette solution n'est viable que pour ceux qui construisent un nouveau garage ou qui prévoient de démolir et de remplacer un plancher de garage existant. Le chauffage radiant par le sol est installé avant que le béton ne soit coulé. Tout d'abord, une doublure réfléchissante est installée sur le sable de remblai au fond de la zone excavée, puis des tuyaux flexibles sont positionnés en boucles sur la doublure. Enfin, le béton est coulé. Le système de chauffage radiant est connecté à la chaudière, qui fait circuler de l'eau chaude dans les tuyaux, rayonnant la chaleur vers le sol et les objets situés au-dessus.

Si vous passez beaucoup de temps dans votre garage et que vous envisagez de le rénover, une plancher chauffant radiant Ce système peut vous convenir. Gardez toutefois à l'esprit qu'il ne s'agit pas d'un projet de bricolage. Vous devrez faire appel à un plombier spécialisé dans l'installation de systèmes de chauffage par le sol. Le coût d'installation d'un plancher chauffant radiant Le coût d'installation est généralement d'environ $5 à $9 par pied carré, plus le coût de la chaudière. Le système qui en résulte est idéal pour chauffer un atelier de garage : il réchauffe l'espace sans souffler de copeaux de bois et de poussière comme le ferait un chauffage à air pulsé, gardant votre espace de travail exempt de particules qui pourraient interférer avec le travail de détail.

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6. Pensez à un chauffage portatif au propane.

De nombreuses maisons sont raccordées aux conduites de gaz naturel, mais les garages ne le sont souvent pas, ce qui laisse aux propriétaires moins d'options pour chauffer leurs garages.

Le chauffage électrique est presque toujours une possibilité, mais dans de nombreuses régions, l’électricité est chère. Chauffages électriques de garage Les appareils de chauffage au propane consomment également beaucoup d'énergie, ce qui peut entraîner une surcharge des circuits et le déclenchement des disjoncteurs, en particulier si vous utilisez plusieurs outils en même temps. De plus, le recours au chauffage électrique peut nécessiter des circuits électriques supplémentaires. Pour toutes ces raisons, l'utilisation d'un chauffage au propane pour le garage peut être une alternative à prix raisonnable. (Pour connaître nos fabricants et modèles recommandés, lisez notre guide de recherche sur les meilleurs radiateurs au propane.)

Un réservoir de propane standard de 20 livres peut alimenter un petit appareil de chauffage au propane. Si cela ne suffit pas, vous pouvez opter pour un réservoir plus grand de 500 gallons et demander à un plombier de faire passer une conduite de gaz jusqu'au garage pour alimenter un plus grand réservoir de propane. chauffage de garage au gazLorsque la ventilation n'est pas possible, recherchez un appareil de chauffage au propane sans ventilation conçu pour brûler proprement et en toute sécurité.

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7. Réchauffez-vous avec un poêle à bois.

Pour ceux qui prévoient de passer beaucoup de temps dans un atelier de garage pendant les mois les plus froids, il est difficile de battre la chaleur apaisante d'un poêle à bois. Un poêle à bois ne fournit pas seulement de la chaleur, mais ajoute également une ambiance chaleureuse à l'espace. Si vous disposez d'une source de bois prête à l'emploi, cela peut être l'une des meilleures options pour un chauffage bon marché. (Notre guide de recherche sur les meilleurs poêles à bois met en avant des poêles de haute qualité à différents prix.)

Les considérations de sécurité sont primordiales lors de l'installation d'un poêle à bois dans un garage. Le poêle doit être placé sur une surface ininflammable, sol de garage en béton est idéal et doit être placé à une distance sécuritaire des murs, des armoires et d'autres objets. Les modèles varient cependant et certains des poêles à bois les plus récents sont dotés de coques extérieures isolées qui ne chauffent pas dangereusement.

Il est important de noter qu'un poêle à bois doit être correctement ventilé pour empêcher la fumée de remonter dans le garage. Les codes du bâtiment locaux entrent en jeu ici et exigent généralement qu'un tuyau de poêle à triple paroi soit installé verticalement à travers le plafond. Renseignez-vous auprès de votre autorité locale en matière de construction pour connaître les restrictions supplémentaires.

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8. Concentrez la chaleur avec un radiateur à pétrole.

Les radiateurs électriques sont parfaits comme chauffage d'appoint par temps froid, mais si un radiateur d'appoint est la seule source de chaleur dans un garage, il doit s'agir d'un modèle robuste, et un radiateur au kérosène fait parfaitement l'affaire.

Ce type de radiateur d'appoint, souvent appelé « torpille » ou « salamandre », génère beaucoup de chaleur et la concentre dans une direction spécifique, ce qui permet au bricoleur ou au mécanicien travaillant dans le garage de rester bien au chaud. Comme ces radiateurs sont souvent équipés de ventilateurs fonctionnant à l'électricité, une prise électrique est toujours nécessaire, mais la chaleur elle-même est générée par du kérosène.

Un radiateur à pétrole, tel que le Chauffage au kérosène à air pulsé HEATFAST, peut générer jusqu'à 215 000 BTU. Lorsque vous choisissez un radiateur au kérosène pour un garage, achetez-en un conçu pour une utilisation en intérieur afin de vous assurer qu'il n'émettra pas de fumées toxiques. Les radiateurs torpilles au kérosène conçus pour une utilisation en extérieur peuvent ne pas brûler aussi proprement et ne sont pas destinés à être utilisés dans des espaces clos.

EN RAPPORT: Guide d'achat : les meilleurs radiateurs au kérosène

9. Réchauffez les objets, et non l’air, avec la chaleur rayonnante.

Certains types de radiateurs soufflent de l'air chaud qui réchauffe un espace, mais la chaleur radiante fonctionne un peu différemment et fait partie des meilleures options pour chauffer un garage par une journée froide.

Les radiateurs radiants utilisent l'énergie infrarouge générée de différentes manières, via un élément chauffant, une lampe infrarouge ou même de vraies flammes. Leur mode de fonctionnement est cependant fondamentalement différent de celui du chauffage à air pulsé. Imaginez-vous dehors par une journée froide. Lorsque le soleil apparaît, vous ressentez immédiatement sa chaleur, c'est-à-dire la chaleur radiante, même si la température de l'air n'a pas augmenté de manière perceptible.

Dans un garage ou un atelier, les radiateurs radiants peuvent être installés sur les murs ou au plafond. Radiateur à quartz radiant monté au plafond Comfort Zone CZQTV5M Le radiateur utilise deux ampoules à quartz et une base réfléchissante pour diffuser la chaleur vers l'extérieur, où elle vous réchauffera, ainsi que tout ce qui vous entoure. Vous pourrez travailler confortablement, quelle que soit la température extérieure, et, grâce à l'ampoule halogène intégrée au radiateur, vous pourrez voir tout ce qui se trouve sur votre établi.

10. Étendez votre configuration de système mini-split au garage.

Pour les propriétaires qui ont déjà un Système de climatisation mini-split sans conduit Pour le chauffage et la climatisation, il devrait être assez facile d'ajouter une unité de traitement d'air intérieure à votre système, à condition que le compresseur dont vous disposez soit suffisamment puissant pour gérer le chauffage et la climatisation de la « pièce » supplémentaire. Si vous n'avez pas encore de système mini-split, l'achat d'un compresseur et d'une unité intérieure pour votre garage reste une excellente option, mais cela vous coûtera plus cher que quelques radiateurs d'appoint.

EN RAPPORT: Combien coûte l'installation d'un mini-split ? 

11. Réduisez le transfert thermique avec un revêtement de sol.

Bien que les radiateurs et l'isolation contribuent certainement à garder un garage plus chaud pendant l'hiver, il y a un autre facteur à prendre en compte : plancher de garageLes sols en béton peuvent être extrêmement froids au toucher. Pour quiconque doit se faufiler sous une voiture ou s'agenouiller sur le sol pour travailler sur un projet, cela peut être un problème.

La solution est assez simple : il suffit de couvrir le sol. Réchauffez les lieux en posant un tapis d'intérieur/extérieur qui peut être nettoyé en balayant ou avec un souffleur de feuillesPour rendre un sol en béton dur plus confortable, envisagez d'installer des tapis en caoutchouc emboîtables, du type utilisé pour meilleur revêtement de sol pour salle de sportCes tapis isolent et rembourrent le sol, ce qui permet de rester debout plus longtemps.