Combien coûte l'installation d'une allée en béton en 2024 ?

Bonjour, mon ami, bonjour à nouveau ; aujourd’hui, nous nous réunissons pour parler de Combien coûte l’installation d’une allée en béton en 2024 ? et nous espérons que le blog peut vous aider.

Le remplacement d'une allée en béton n'est pas un événement récurrent, mais il peut s'avérer nécessaire. Le coût d'une allée en béton varie entre 1 800 et 6 000 TP4T, avec un coût moyen national de 3 000 TP4T.

Points forts

• Le coût typique du coulage d’une allée en béton est compris entre 1T4T1 800 et 1T4T6 000, la moyenne nationale étant de 1T4T3 000 pour les propriétaires.
• Les principaux facteurs qui influencent le coût des allées en béton sont la taille et l’épaisseur du béton, la conception et la forme de l’allée, la préparation du site et le coût de la main-d’œuvre.
• Il est peut-être temps de remplacer une allée en béton si elle présente de nombreux nids-de-poule, des fissures interconnectées, des problèmes de drainage ou si elle nécessite des réparations fréquentes ou multiples.
• Les propriétaires qui ont de l’expérience dans le travail du béton peuvent être en mesure de réaliser ce projet en tant que bricoleur, mais la plupart des propriétaires voudront engager un professionnel pour effectuer le travail rapidement, en toute sécurité et de manière approfondie.

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Prêt à installer une allée en béton ? Que vous remplaciez une allée ou que vous en construisiez une nouvelle, le coût moyen d’une allée en béton est de 1 4T3 000 au niveau national, avec une fourchette de 1 4T1 800 à 1 4T6 000. Il s’agit d’un investissement qui en vaut la peine puisqu’il protège votre aménagement paysager, prévient l’érosion et augmente l’attrait de votre façade. Les allées traditionnelles en béton comptent parmi les options les plus populaires auprès des propriétaires, car ce matériau est familier et relativement peu coûteux. Le coût des allées en béton dépend principalement de la taille et de l’épaisseur de l’allée, mais la main-d’œuvre, la forme, les éléments décoratifs et les besoins structurels influencent également le prix. Heureusement, les entrepreneurs professionnels savent comment gérer le terrain tout en posant une allée en béton durable.

Facteurs de calcul du coût d’une allée en béton 

La taille et l’épaisseur sont les principaux facteurs qui influencent le coût des allées en béton. Plus l’allée est grande, plus la quantité de matériau nécessaire est importante. Une allée rectangulaire traditionnelle coûtera moins cher qu’une allée stylisée, comme une allée incurvée avec des pavés de briques le long des bords. Selon HomeAdvisor, le coût moyen par pied carré est de $4 à $15, matériaux et main-d’œuvre compris, pour une installation standard. Si vous choisissez d’installer une allée plus élaborée, attendez-vous à payer entre $8 et $18 par pied carré.

Taille et épaisseur 

Une allée pour une seule voiture de 10 pieds par 20 pieds peut coûter entre $800 et $1 600, mais une allée plus grande de 24 pieds par 24 pieds coûte en moyenne entre $2 300 et $4 600. Si vous décidez d’estamper des motifs décoratifs dans le béton, les coûts augmenteront au-delà de ces moyennes. La plupart des allées en béton ont une épaisseur de 4 pouces, mais il peut être nécessaire d’augmenter l’épaisseur pour supporter le poids supplémentaire si vous avez des véhicules ou des équipements lourds à garer. En général, le béton est vendu au mètre cube. Le coût moyen du béton par mètre est de $125 à $150.

Conception et forme

Les allées en béton ne se limitent pas à un rectangle ou à un carré. Selon l’espace disponible, vous préférerez peut-être ajouter un demi-cercle pour faciliter l’accès, ou choisir une forme en L pour accéder à un garage qui ne donne pas directement sur la rue. L’installation d’une forme incurvée est plus coûteuse, car l’entrepreneur doit construire spécialement les coffrages pour que les bords soient lisses et durables. Certaines maisons sont construites sur une pente qui ne peut pas être nivelée, ce qui nécessite plus de temps et de travail pour réaliser l’allée correctement. Les entrepreneurs sont tout à fait capables d’évaluer la façon de préparer la fondation du béton et de couler le béton de façon à ce qu’il conserve la bonne pente.

Travail et permis

La main-d’œuvre représente 40 % du coût des allées en béton. Si le prix moyen est de 1,4 à 1,4 à 15 euros par pied carré, la main-d’œuvre représente généralement 1,60 à 1,6 euros par pied carré, le reste étant constitué par le coût des matériaux en béton. Les ouvriers préparent le site, construisent les coffrages, ajoutent des barres d’armature si nécessaire, posent le béton et le lissent. Une fois le béton durci, les coffrages sont enlevés.

Il n’est pas toujours nécessaire d’obtenir un permis avant de construire une allée, mais il est préférable de vérifier auprès des autorités locales. En règle générale, si un radier en béton a déjà été installé dans un lotissement, la ville est susceptible de renoncer à tout permis. Dans le cas contraire, le prix moyen du permis est compris entre $50 et $200.

État du site et préparation

Les allées nouvellement construites nécessitent parfois des efforts supplémentaires pour préparer le site à la coulée du béton. Les arbres et les rochers seront enlevés et le sol irrégulier sera nivelé. Si le terrain est naturellement en pente depuis la maison jusqu’à la rue, l’entrepreneur nivellera soigneusement l’allée pour assurer un bon drainage. Tout équipement lourd nécessaire à la préparation du site sera facturé en sus.

Enlèvement d’une ancienne allée

L’enlèvement d’une ancienne allée est une préparation différente de celle d’une nouvelle allée en béton. Les allées en mauvais état devront être démantelées et transportées à la décharge. Un entrepreneur spécialisé dans les allées a accès à l’équipement nécessaire pour effectuer ce gros travail rapidement et facture généralement $1 à $4 par pied carré.

Type de béton et terminer

Les prix du béton varient en fonction du type de béton que vous choisissez de faire installer. La plupart des allées sont en béton gris, mais il est possible d’en rehausser l’aspect en le teintant ou en le martelant. Ces éléments décoratifs coûtent plus cher, mais ils sont très attrayants. Une allée teintée coûte de $6 à $12 par pied carré, et une allée estampillée de $8 à $15.

Le béton poli n’est pas recommandé pour les allées extérieures car il est glissant lorsqu’il est mouillé. La plupart des allées en béton coulé sont laissées lisses ou comportent une finition au balai, une finition texturée ou même une finition en granulats apparents pour un aspect plus brut. L’installation d’une finition lisse coûte entre $6 et $8 par pied carré, mais les autres finitions de base coûtent entre $8 et $12.

Prix du bois d’œuvre

Les prix du bois peuvent varier considérablement d’une région à l’autre et d’une saison à l’autre. Les entrepreneurs en construction d’allées ont besoin de bois pour construire les coffrages qui forment votre allée. Si le prix du bois est élevé, le coût moyen de votre nouvelle allée augmentera également. Le nombre de pièces de bois 2×4 nécessaires varie en fonction de la taille de l’allée à construire.

Situation géographique 

Les prix de la main-d’œuvre et des matériaux sont déterminés par la situation géographique. Les zones urbaines ont tendance à avoir des tarifs de main-d’œuvre plus élevés que les autres zones, et la période de l’année peut également avoir une incidence sur le coût. Dans certaines régions, le climat ne permet pas d’installer des allées en béton tout au long de l’année, de sorte que la demande et les dépenses peuvent augmenter pendant la saison normale.

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Coûts et considérations supplémentaires

Lorsque vous établissez votre budget pour les coûts d’une allée en béton, vous devez tenir compte de quelques autres facteurs. Le terrain peut nécessiter des travaux ou des matériaux supplémentaires pour assurer la stabilité de l’allée, et certains motifs spéciaux peuvent être ajoutés moyennant un coût supplémentaire.

Calefacción

Dans les climats plus froids où il y a beaucoup de glace et de neige en hiver, les allées chauffées sont devenues une option populaire. L’installation d’un système de chauffage par rayonnement sous l’allée pour empêcher l’accumulation de glace est un moyen utile d’assurer la sécurité de l’allée pendant les tempêtes de glace ou de neige. Le coût moyen d’une allée chauffée est de $12 à $25 par pied carré. Le béton n’étant pas adapté aux températures glaciales, le chauffage du béton peut prolonger la durée de vie de votre allée, ce qui en fait un excellent investissement et un argument de vente.

Bordures en briques et en pierres 

Pour donner un peu de style à une allée en béton standard, choisissez d’ajouter une bordure sur le pourtour. Les briques et les pavés constituent d’excellentes bordures pour améliorer l’aspect d’une allée en béton. Comptez entre $6 et $15 par pied linéaire pour l’ajout d’une bordure en briques ou en pierres. La plupart des entrepreneurs d’allées peuvent installer ces bordures ou confier cette tâche à un maçon.

Barre d’armature

Si l’on s’attend à ce qu’une allée supporte une lourde charge ou qu’elle soit très fréquentée, l’entrepreneur devra poser des barres d’armature dans la fondation. Les barres d’armature ou le treillis métallique sont appliqués comme une grille à l’intérieur des coffrages à béton sur lesquels le béton humide est coulé pour former une surface renforcée. La pose de barres d’armature coûte $1 à $3 de plus par pied carré, car elle nécessite des matériaux et une main-d’œuvre supplémentaires.

Tablier d’allée en béton

La plupart des municipalités exigent un tablier en béton pour relier une entrée de garage à la route. Elle est généralement de la même largeur que l’allée et comprend l’endroit où un trottoir est construit. Souvent, ce tablier est construit lorsqu’un promoteur prépare un nouveau lotissement, car il est moins coûteux de le faire en une seule fois. S’il n’existe pas encore d’aire de trafic, le coût moyen de sa construction est de $3 à $10 par pied carré. Ils sont considérés comme un espace d’accès public, il faut donc s’assurer auprès des autorités locales qu’ils sont construits selon les normes en vigueur.

Scellage 

Le scellement de votre allée en béton est une option de finition qui permet de conserver votre allée en bon état plus longtemps. Il peut empêcher l’apparition de fissures, protéger l’allée contre les produits chimiques de déglaçage et prolonger sa durée de vie. Certains entrepreneurs l’incluent automatiquement dans leur devis, il convient donc de poser la question pour s’en assurer. En moyenne, le scellement d’une allée coûte de $0,50 à $2,50 par pied carré. Si vous avez choisi une teinture spéciale, il faut la sceller pour protéger la couleur.

Coût des allées en béton selon le type de béton

La plupart des allées sont constituées de béton ou asphalteSelon la région dans laquelle vous vivez, les allées en béton sont un choix populaire en raison de leur faible coût et de leur longue durée de vie. Les allées en béton sont un choix populaire en raison de leur faible coût et de leur longue durée de vie. Si vous souhaitez établir un budget pour le coût d’une allée en béton, consultez les trois types de béton suivants.

Standard 

Lorsque l’on parle d’une allée en béton, on pense le plus souvent à une allée standard de couleur grise. C’est le choix le plus économique, avec une moyenne de $4 à $6 par pied carré. Le coût est réparti presque également entre les matériaux et la main-d’œuvre, mais les deux augmentent en fonction de la taille ou de la forme de l’allée.

Coloré 

Si vous préférez coordonner les éléments de conception pour obtenir un aspect unique, la teinture d’une allée peut être une excellente option. La teinture donne de la profondeur et de la texture à votre béton et attirera l’attention de tous les passants. L’application d’une teinture sur l’allée coûte environ $6 à $12 par pied carré. La teinture est appliquée pendant que le béton est encore humide et peut être polie ou mate une fois terminée.

Estampillé 

L’estampillage d’une allée est devenu une option populaire pour les propriétaires qui souhaitent obtenir un aspect pierre ou bois sans avoir à supporter le coût ou l’impossibilité d’utiliser des matériaux inadaptés. Pour $8 à $15 par pied carré, un entrepreneur peut estampiller le béton humide selon le motif que vous aurez choisi. Choisissez parmi des motifs de pavés, de briques incrustées ou même de planches de bois pour embellir votre allée en béton.

Dois-je remplacer mon allée en béton ?

Toute allée en béton devra inévitablement être remplacée à un moment ou à un autre. Heureusement, leur durée de vie est de 30 à 40 ans, de sorte qu’il ne s’agit pas d’une dépense récurrente, mais il existe certains signes qui permettent de savoir quand il faut commencer à planifier le remplacement d’une allée.

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Nids de poule multiples

Bien que voies d’accès en asphalte sont plus susceptibles d’avoir des nids-de-poule, il est possible qu’une allée en béton ait des nids-de-poule à cause d’un béton usé ou mal posé. Toute zone exposée à l’humidité est susceptible de se détériorer plus rapidement. Si des nids-de-poule sont apparus sur votre allée, il est temps de la remplacer.

Fissures interconnectées

Les allées non scellées présentent souvent des fissures capillaires après les premières années en raison des températures froides et du poids des véhicules lourds. Les fissures de moins d’un quart de pouce de large peuvent être réparées et scellées, mais les fissures plus larges ne peuvent pas être réparées efficacement. Dans les fissures plus larges, l’eau s’infiltre et gèle par temps froid. Comme la glace prend de l’expansion, la fissure continue à s’élargir et à menacer l’intégrité structurelle jusqu’à ce que le béton finisse par se fendre. Cela est particulièrement vrai lorsque plusieurs fissures sont reliées entre elles. Remplacez votre allée lorsque des fissures de plus de ¼ de pouce de large apparaissent.

Âge

La plupart des allées en béton ont une durée de vie de 30 à 40 ans, mais cette durée peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Une allée scellée, bien entretenue ou renforcée par des barres d’armature peut durer jusqu’à 50 ans. Si l’allée n’est pas scellée, si elle se trouve dans un climat plus froid ou si elle est soumise à une circulation plus intense que la moyenne, elle risque de se dégrader en moins de 20 ans. Une vieille allée présentera des signes visibles de détérioration lorsqu’elle devra être remplacée.

Problèmes de drainage

Une allée en béton correctement installée doit évacuer l’excédent d’eau vers la rue. Cela est facile dans la plupart des zones suburbaines où les allées sont des dalles rectangulaires qui se raccordent directement à la rue. Les allées courbes ou inclinées peuvent nécessiter des précautions supplémentaires pour éviter que l’eau ne s’accumule sur le béton ou près de la maison. Si l’eau commence à s’accumuler au milieu de l’allée ou près des fondations de la maison, il faudra remplacer l’allée pour en rétablir la structure.

Avantages d’une allée en béton

Outre le fait qu’il s’agit d’un matériau moins coûteux pour l’installation d’une allée, le béton présente plusieurs avantages qui en font un excellent choix. Les allées en béton nécessitent peu d’entretien, reflètent bien la chaleur et ont une capacité de charge élevée. En comparaison, le coût d’une allée en asphalte est également moins élevé au départ, mais sa durée de vie est plus courte, ce qui n’est qu’une des raisons pour lesquelles une allée en béton peut s’avérer un meilleur choix.

Faible coût initial

À $4 à $15 le pied carré, les allées en béton sont une option plus abordable que certains matériaux tels que les pavés. Si l’on considère la longévité d’une allée en béton, le coût est un bon investissement dans l’ensemble.

Réflexion de la chaleur

Si vous vivez dans une région où les étés sont chauds et ensoleillés, le béton est une option judicieuse car il réfléchit la chaleur et la lumière au lieu de les absorber. Les allées en asphalte ont tendance à absorber la chaleur et à se ramollir en cas de températures extrêmes. En choisissant le béton, vous vous assurez qu’elles sont suffisamment solides pour durer tout au long d’un été étouffant.

L’attrait du trottoir et la valeur de revente

Même une allée en béton standard améliore l’attrait du trottoir. La mise en place d’une fondation durable sur laquelle les voitures peuvent rouler est aujourd’hui une nécessité pour les propriétaires. Elle permet d’éviter l’érosion ou les dommages à la propriété et donne un aspect soigné à l’entrée de la maison. Une maison dotée d’une allée en béton en bon état se vendra plus rapidement qu’une maison dont l’allée n’est pas aménagée.

Peu d’entretien, durabilité et longévité

Les allées en béton nécessitent peu d’entretien, et encore moins si elles sont scellées. Alors qu’une allée en asphalte peut nécessiter des réparations fréquentes et être remplacée au bout de 15 à 20 ans, une allée en béton est moins susceptible d’être endommagée par la vie quotidienne. Les allées en asphalte doivent être scellées tous les 3 à 5 ans, alors que les allées en béton n’ont besoin que d’un peu de scellant pour réparer les minuscules fissures qui peuvent apparaître au fil du temps. Dans l’ensemble, une allée en béton est un choix peu contraignant et durable.

Capacité de charge

Comme le béton subit un processus chimique appelé durcissement, il constitue une fondation durable et stable pour supporter des véhicules et d’autres structures. Une allée de 4 pouces d’épaisseur est suffisante pour la plupart des voitures et des camions, mais si vous prévoyez d’y garer des véhicules de loisirs ou d’autres équipements lourds, l’épaisseur peut être ajustée pour tenir compte du poids supplémentaire. Une allée en béton solide ne s’affaissera pas à l’endroit où les pneus sont garés.

Respect de l'environnement