Einstellungen an einem'Flugzeug vornehmen

Bonjour, mon ami, bonjour à nouveau ; aujourd’hui, nous nous réunissons pour parler de l’ajustement des plans et nous espérons que ce blog pourra vous aider.

Les rabots à bois nécessitent un réglage de la fraise pour une performance optimale.

En utilisant rabots pour le travail du bois Si les fraises ne sont pas réglées, c’est comme si vous conduisiez une voiture avec une mauvaise vitesse : Vous pouvez peut-être faire quelques progrès, mais la tâche est toujours plus difficile qu’elle ne devrait l’être. Raboter avec un rabot bien réglé devrait être un plaisir.

Si vous pensez que votre avion est mal réglé, tenez-le à l’envers. Visez la longueur de la semelle comme vous le feriez pour le canon d’une arme à feu. Vous devriez voir l’étendue de la semelle, interrompue uniquement par une fine ligne sombre à l’endroit où le fer du rabot dépasse légèrement de l’embouchure du rabot.

Si vous ne voyez pas du tout le fer du rabot, c’est qu’il est rentré dans le corps du rabot et qu’il ne coupera rien. Si le fer du rabot dépasse trop, le rabot sera très difficile à pousser et il se bloquera rapidement avec des copeaux épais ou même des morceaux de bois. La ligne que vous voyez doit également être régulière d’un côté à l’autre ; si ce n’est pas le cas, c’est que la lame est de travers, et ses coins auront tendance à creuser dans vos pièces.

Les rabots plus grands sont souvent équipés de doubles lames. Le second fer maintient la rigidité du fer de coupe et aide à faire en sorte que les copeaux rabotés du bois s’enroulent et sortent de la gorge du rabot. La position relative du second fer par rapport au premier est réglable, ce qui permet de régler l’épaisseur des copeaux. Le plus souvent, le second fer est placé à environ un demi-pouce du fer de coupe.

Rabots métalliques. Le réglage des lames de la plupart des rabots à métaux est relativement facile. Il existe des aides mécaniques pour faciliter le réglage de la lame, à la fois latéralement et en profondeur.

Commencez par mettre la lame à l’équerre par rapport à la semelle du rabot. Un levier est fixé au mécanisme (appelé grenouille) qui soutient la lame. Lorsque le levier est déplacé d’un côté à l’autre, l’angle du tranchant se déplace également par rapport à la semelle. Visez la semelle, puis remettez la lame en place de façon à ce que la ligne d’ombre que vous voyez s’aligne sur le fond de l’avion.

Certains rabots permettent de régler la bouche, c’est-à-dire l’ouverture rectangulaire de la semelle par laquelle la lame apparaît. Pour le rabotage de finition sur du bois dur, il est préférable d’avoir un espace étroit devant la lame ; à l’autre extrême, le rabotage grossier sur du bois tendre est plus facile avec une bouche plus large. Un réglage à mi-chemin entre les deux permet d’utiliser le rabot pour le plus grand nombre de travaux.

Expérimentez ensuite avec le bouton ou l’écrou situé à l’arrière de la grenouille qui actionne la vis de réglage. Lorsque vous tournez ce bouton, la fraise sort davantage de la bouche du rabot (ou se retire à l’intérieur de celle-ci). Réglez le rabot de façon à ce que la fraise sorte à peine de la semelle, puis passez le rabot sur une longueur de chute. Reculez ou avancez la vis de réglage et refaites un essai jusqu’à ce que l’outil vous donne satisfaction. Gardez à l’esprit qu’il y a une ligne très fine entre prendre trop peu (ce qui signifie que tout travail de rabotage nécessite plus de coups) et trop (lorsque vous risquez de déchirer le grain avec des coupes trop profondes). Comme nos grands-mères aimaient à le dire, c’est en forgeant qu’on devient forgeron.

Planches en bois. Le réglage d’un rabot en bois est à la fois plus facile (il y a moins de pièces à manipuler) et plus difficile (il faut un toucher léger et attentif). Avec un rabot en bois, la première règle est la suivante : S’il n’est pas déréglé, ne le réparez pas. Essayez un coup ou deux sur un morceau de planche avant de jouer avec le réglage du rabot. Si l’outil ne vous donne pas satisfaction, c’est seulement à ce moment-là qu’il faut le réparer.
vous l’ajustez.

Les rabots en bois comportent moins de pièces que les rabots en métal, généralement le corps en bois massif, la lame en fer et une cale en bois qui maintient le fer fermement en place. Si le rabot ne coupe pas assez profondément, posez la semelle du rabot sur un morceau de bois de rebut. Tapez ensuite sur l’extrémité du fer du rabot à l’aide d’un maillet, en frappant doucement. Testez et, si nécessaire, tapez à nouveau. Quelques essais vous permettront de savoir quand le
est correctement réglé.

Si la lame dépasse trop, vous devez dégager la lame et la cale. Pour un rabot de grande taille (rabot de dégauchissage ou rabot à queue), il suffit de tenir le rabot verticalement et de frapper son talon sur une surface en bois solide, telle qu’un établi. S’il y a un bouton de frappe sur le dessus du rabot, frappez-le en tenant le rabot avec la pointe en l’air. Frapper le talon d’un petit rabot de lissage avec un maillet tout en tenant le fer à raboter et la cale fera également l’affaire. Ces coups doivent être donnés fermement mais doucement, et répétés autant que nécessaire pour détacher le fer et la cale du rabot. La lame d’un rabot à moulurer peut être libérée en tapant avec le maillet sur l’encoche de la cale.

Repositionnez la lame dans le rabot, avec le biseau à au moins un huitième de pouce de l’embouchure. Réinitialisez fermement la cale, en la tapant avec quelques coups de maillet doux tout en maintenant le fer bien serré sur la grenouille.

Si la lame n’est pas réglée à l’équerre par rapport à la semelle du rabot, il suffit de taper d’un côté ou de l’autre sur la partie du fer qui dépasse le coin pour l’aligner. Réglez ensuite la profondeur comme décrit ci-dessus.

Garder le fer à repasser. Chaque fois que vous sortez la lame d’un rabot, inspectez soigneusement le tranchant. S’il y a des entailles ou si la lame s’est émoussée, affûtez-la. Prenez l’habitude d’affûter régulièrement les lames de vos rabots. Le temps nécessaire sera probablement beaucoup moins long que celui passé à essayer de travailler avec l’outil lorsqu’il est trop émoussé pour faire son travail.