La centrale électrique portable Schumacher fait-elle plus que redémarrer une batterie à plat ?

ParWade

Bonjour, mon ami, bonjour à nouveau ; aujourd’hui, nous nous réunissons pour parler de La centrale électrique portable Schumacher fait-elle plus que de faire sauter une batterie morte ? et nous espérons que ce blog pourra vous aider.

De sa puissance impressionnante à sa portabilité, il existe de nombreuses bonnes raisons de se laisser emporter par ce démarreur portable.

Lorsqu’une voiture se trouve sur le bas-côté de la route avec une batterie à plat ou un pneu crevé, la seule chose à laquelle nous pouvons penser est une solution. Nous devons recharger cette batterie ou gonfler ce pneu dès que possible, et avec un outil auquel nous pouvons faire confiance. Après tout, ces événements semblent toujours se produire au pire moment possible, n’est-ce pas ?

Sur quel outil pouvez-vous compter pour vous tirer d’affaire dans ces situations ? Je pense que c’est la centrale électrique portable et le démarreur de secours Schumacher SJ1332. Cet outil de haute qualité est capable de faire tourner de gros moteurs diesel et de gonfler des pneus de toutes tailles. Il possède également des caractéristiques supplémentaires qui le font sortir du lot. Découvrez ces caractéristiques et les raisons pour lesquelles je pense que la centrale électrique portable Schumacher est le meilleur démarreur de démarrage avec compresseur d’air du marché.

Schumacher SJ1332 Portable Power Station Jump Starter : En bref

La centrale électrique portable et le démarreur de démarrage Schumacher sont installés et prêts à l'emploi sur une table de travail.
Photo : Tom Scalisi pour Bob Vila

Notation: 8.2/10

CARACTÉRISTIQUES

  • Ampérage de pointe : 1,200
  • Pression d’air : 150 psi (livres par pouce carré)
  • Caractéristiques supplémentaires : Un port USB, une lampe de travail LED, deux prises 12V, deux prises 120V

AVANTAGES

  • Il est facile à utiliser et les boutons sont intuitifs, même la nuit dans l’obscurité.
  • Doté de plusieurs ports de charge, il permet de faire fonctionner de nombreux types d’appareils différents.
  • Peut faire tourner de gros moteurs diesel, mais les petits moteurs à 4 et 6 cylindres sont faciles à utiliser.

CONS

  • Le manomètre analogique est placé à un endroit inhabituel et n’est pas très précis.

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Qu’est-ce que la centrale électrique portable et le démarreur de secours Schumacher ?

La centrale électrique portable et le démarreur de secours Schumacher sont exactement ce qu’ils semblent être : une source d’énergie portable qui peut démarrer des véhicules ou faire fonctionner des appareils électroniques. Elle intègre également un gonfleur de pneus de 150 psi, un affichage numérique du niveau de puissance de l’appareil et un affichage analogique de la pression d’air à l’arrière.

Les Schumacher fonction de saut comporte un câble positif et un câble négatif qui s’enroulent chacun autour de l’appareil et s’insèrent dans une rainure pour faciliter le rangement. Les pinces s’accrochent ensuite à deux supports situés à l’arrière de l’appareil pour faciliter le rangement. Le tuyau du compresseur d’air s’insère dans un trou à l’arrière de l’appareil pour être conservé en toute sécurité.

En plus des fonctions de secours routier, le Schumacher dispose de ports d’alimentation pour recharger et faire fonctionner les appareils. Il dispose d’un port USB, de deux ports CC de 12 volts (V) et de deux prises de courant standard de 120 volts. Les utilisateurs peuvent brancher de petits appareils électroniques, ce qui leur permet de charger ou même de faire fonctionner des appareils tels qu’un mixeur le jour du match ou un ventilateur ou une radio dans un camping. Toutes ces fonctions sont intégrées dans un appareil relativement compact, facile à ranger et à utiliser.

La centrale électrique portable Schumacher est-elle facile à installer ?

Le Centrale électrique portable Schumacher est facile à installer. Il suffit à l’utilisateur de le charger pour qu’il soit prêt.

Cette station d’alimentation est dotée d’une connexion électrique mâle standard à deux broches à l’arrière de l’appareil. Pour le recharger, il suffit de rabattre les broches et de les brancher sur une rallonge standard, puis de brancher l’autre extrémité du cordon sur le mur. L’alimentation murale rechargera alors l’appareil, et les utilisateurs peuvent consulter l’affichage numérique pour déterminer la quantité de charge nécessaire.

Il y a cependant un problème. Le Schumacher, pour son prix relativement élevé, n’est pas livré avec une rallonge ou un adaptateur pour la charge, de sorte que les utilisateurs devront utiliser leurs propres rallonges. Bien que ce ne soit pas un problème majeur, il semble qu’une solution simple aurait été d’inclure une rallonge avec l’appareil.

La centrale électrique portable Schumacher est-elle facile à utiliser ?

Dans l’ensemble, la réponse est oui, le Schumacher est facile à utiliser. Cependant, avec autant de fonctions, chacune d’entre elles nécessite quelques détails particuliers.

Le Schumacher est facile à attacher et à utiliser. J’ai testé cet appareil de nuit, en utilisant la lampe de travail de l’appareil comme seul guide. J’ai pu dérouler les câbles, les attacher à la batterie, appuyer sur l’interrupteur pour activer la batterie et faire fonctionner l’appareil facilement. Le démarrage ne l’a pas vidée.

Le gonfleur de pneus est également facile à utiliser. Le tuyau est suffisamment long pour atteindre les valves de la plupart des pneus de camion standard, même lorsqu’elles sont situées sur le dessus de la roue. Il est également doté d’un raccord vissé pour éviter qu’il ne tombe ou ne s’envole pendant le gonflage. Le manomètre est mal placé (il se trouve à l’arrière de l’appareil, mais il est caché par l’un des colliers de serrage), ce qui le rend difficile à lire. Mais sinon, il a bien fonctionné.

Le compresseur dispose également d’un réglage d’air à haut volume qui permet de gonfler les flotteurs de piscine et autres structures gonflables. Cette fonction n’est pas géniale, je l’admets, car le tuyau est fragile et difficile à attacher.

L’utilisation de la centrale est aussi simple que celle d’une prise de courant à la maison : il suffit de brancher l’appareil et d’en profiter. Elle ne pourra pas faire fonctionner un climatiseur ou un réfrigérateur pendant longtemps, mais elle sera très utile lors d’une soirée « tailgate ».

La centrale électrique portable et le démarreur Schumacher sont posés sur le sol à côté d'un pneu de voiture en cours de gonflage.
Photo : Tom Scalisi pour Bob Vila

La centrale électrique et le démarreur Schumacher sont-ils bien conçus ?

Je suis d’avis que la Schumacher est bien conçu à bien des égards. La lampe de travail est dotée d’un simple interrupteur à actionner plutôt que d’un petit bouton qui peut être difficile à trouver dans l’obscurité. De plus, la jauge numérique affiche clairement l’autonomie de la batterie interne, ce qui aide l’utilisateur à déterminer si elle doit être rechargée. Il n’y a qu’un seul interrupteur rotatif que l’utilisateur doit tourner pour activer la fonction de saut, et il est suffisamment grand pour être trouvé dans l’obscurité.

Il est également facile d’allumer les prises de 120 V, puisqu’il suffit d’actionner un interrupteur pour qu’elles soient prêtes à l’emploi. L’affichage numérique indique également qu’elles sont activées. Les fonctions de l’onduleur le ventilateur est un peu bruyantmais c’est un peu normal pour une petite centrale électrique. Le seul inconvénient à cet égard est que la jauge de puissance ne fonctionne plus lorsque les prises sont en service. Pour vérifier l’autonomie de la batterie, l’utilisateur doit éteindre les prises, vérifier la jauge, puis les rallumer.

C’est là que réside le plus gros problème de conception : le gonfleur de pneus. L’interrupteur, la jauge et le tuyau se trouvent tous à l’arrière de l’appareil. L’interrupteur et le tuyau sont parfaits, mais la jauge se trouve directement derrière le collier de serrage du câble positif, ce qui fait qu’il est impossible de voir la jauge sans retirer le câble. De plus, la jauge n’est pas terriblement précise, ce qui est mon plus gros problème avec le Schumacher.

Quelles sont les performances de la centrale électrique portable et du démarreur de démarrage Schumacher ?

Le Centrale électrique portable Schumacher et démarreur de secours avec compresseur d’air s’est très bien comporté lors des tests. Je l’ai comparé à cinq autres démarreurs pour tester ses capacités. Il a été capable de faire redémarrer la batterie d’un véhicule à plat aussi bien que n’importe lequel des modèles testés (ils ont tous fourni une puissance suffisante pour faire démarrer le véhicule testé, une vieille Land Rover 8 cylindres).

Ce n’était pas le gonfleur de pneus le plus puissant du groupe, mais il se situait dans la moyenne. Ce qu’il a fait de bien, c’est qu’il est resté suffisamment froid au toucher, contrairement à certains des autres modèles testés. Cependant, il n’est pas équipé d’une jauge programmable qui arrête automatiquement le compresseur lorsque le pneu atteint sa pression, il fallait donc le surveiller de près.

Il n’y avait pas de différence significative entre les appareils en ce qui concerne les ports d’alimentation, à l’exception du Schumacher qui était le seul à disposer de ports de 120V. Il s’agit d’une caractéristique importante, qui a certainement contribué à ce que le Schumacher surpasse certains autres démarreurs.

La centrale de Schumacher en vaut-elle le prix ?

Réponse honnête : Cela dépend de l’endroit où vous l’achetez. Le Schumacher est disponible à des prix compris entre $150 et $300, selon le détaillant. Il s’agit d’une fourchette de prix très large (inexplicablement), et à un certain prix, il s’agit d’une véritable aubaine. À l’autre extrémité de l’échelle des prix, c’est un peu trop.

Au bas de l’échelle des prix, le Schumacher est une bonne affaire. Il peut démarrer les batteries de véhicules à plat, gonfler les pneuset de faire fonctionner des appareils à partir de ses ports d’alimentation. Il est fiable, puissant et facile à utiliser. Je pense qu’il s’agit d’un excellent rapport qualité-prix à moins de $200.

À l’autre extrémité de cette fourchette de prix, il existe de meilleures options pour beaucoup moins d’argent. Bien que la plupart d’entre elles n’offrent pas de prises de courant de 120 V, elles permettent de faire démarrer rapidement un véhicule, de gonfler un pneu et de recharger un appareil à connexion USB pour un tiers du prix. Quiconque n’a pas besoin de faire fonctionner un mixeur lors d’un barbecue ou d’allumer des lampes dans le jardin peut s’en tirer en payant beaucoup moins pour un démarreur qui fera l’affaire.

La station d'énergie portable et le démarreur de secours Schumacher reposent sur le moteur d'une voiture tout en chargeant la batterie de la voiture.
Photo : Tom Scalisi pour Bob Vila

Devriez-vous acheter une centrale électrique portable et un démarreur de secours Schumacher ?

En achetant intelligemment, la plupart des gens trouveront que le Schumacher est un bon choix pour de nombreux usages. Il peut démarrer une large gamme de véhicules, y compris ceux équipés de petits moteurs 4 cylindres et ceux équipés de gros moteurs diesel. Il peut également gonfler les pneus de l’un ou l’autre de ces types de véhicules, y compris les pneus de petites voitures et de gros camions. Sa flexibilité en fait un excellent choix pour de nombreux propriétaires de maison, bricoleurs et propriétaires de véhicules, sans parler des prises de courant.

Cependant, le Schumacher pourrait être plus que ce dont certaines personnes ont besoin. Les personnes qui ne sont pas impressionnées par les prises de courant et qui préfèrent économiser de l’argent ont un autre choix à envisager. Le Démarreur et compresseur d’air Ultrai est puissant, compact et abordable. Il se range dans un sac de transport, comprend plusieurs adaptateurs de gonflage de pneus et est très facile à utiliser (bien que les câbles soient un peu courts à mon goût).

Cependant, si vous aimez l’idée d’avoir une centrale électrique que vous pouvez emporter partout avec la commodité d’un pack de démarrage intégré et d’un gonfleur de pneus, le Schumacher est un excellent choix, surtout lorsqu’il est acheté à un prix inférieur. Elle répondra sans problème aux besoins de la plupart des acheteurs sur le bord de la route, au hayon, dans l’arrière-cour ou à tout autre endroit où une alimentation portable est nécessaire.

Où acheter la station d’énergie portable et le démarreur de démarrage Schumacher ?

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Rencontrez le testeur

Tom Scalisi écrit à temps plein sur le bricolage et la construction pour plusieurs des plus grands sites web du secteur, notamment BobVila.com, This Old House, Family Handyman et Forbes, ainsi que pour son propre blog sur la lutte antiparasitaire. C’est un passionné de voitures depuis toujours, qui a eu son lot de batteries mortes à gérer.